不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)尾看上去頗具流暢的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ住?/p>

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，勝達(dá)的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。勝達(dá)的內(nèi)飾風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 改款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版 歐V動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 改款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版 歐V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@drwerwe說(shuō)道：“操控還是可以的，很多車(chē)友反應(yīng)操控不好，本人沒(méi)有太明顯的感覺(jué)，我開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，卡車(chē)、索納塔、途勝、捷達(dá)、奔馳E300L、凌志ES240，我沒(méi)感覺(jué)到勝達(dá)的操控有多差，我在市區(qū)一樣開(kāi)著它在車(chē)流里穿插。”

網(wǎng)友@運(yùn)動(dòng)之悅翔說(shuō)道：“只要不老盯著瞬時(shí)油耗表開(kāi)車(chē)，動(dòng)力還是有的，推背感也還是有的”

網(wǎng)友@fourenough說(shuō)道：“操控方面嘛，新的達(dá)達(dá)有三種力度的方向盤(pán)調(diào)節(jié)，不過(guò)在定速巡航后會(huì)自動(dòng)變成重型，因此普通的停車(chē)什么的也不費(fèi)力，不過(guò)由于1880的寬度使得操控方面無(wú)法和普通的轎車(chē)相提并論的了，不過(guò)轉(zhuǎn)向角確實(shí)不錯(cuò)，有朋友坐車(chē)時(shí)調(diào)頭，朋友總是認(rèn)為一把輪過(guò)不去的時(shí)候，達(dá)達(dá)確實(shí)能夠長(zhǎng)臉，好像顯得我的技術(shù)過(guò)硬似的，基本路況一把就可以過(guò)去?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）