隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說的是輝昂（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　輝昂前臉設(shè)計(jì)較為高貴，配合多幅式中網(wǎng)，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　輝昂車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　輝昂內(nèi)飾給人一種非常精致的感覺，輔以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　輝昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前五連桿獨(dú)立懸架，后梯形連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，接下來看下配置，輝昂配備了電動(dòng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。來到后排，輝昂后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

輝昂?2018款 380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48653292說道：“動(dòng)力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，油耗合理，就是沒有導(dǎo)航，其他的沒有什么了”

網(wǎng)友@mb48883242說道：“超級(jí)大車，開起來確像一臺(tái)小鋼炮，動(dòng)力非常的棒，起步直接提速，油門響應(yīng)非常的積極，推背感十足！”

網(wǎng)友@mynu說道：“路感清晰，車的整體感還行，沒有發(fā)飄的感覺！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）