不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款謳歌TLX-L（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　謳歌TLX-L車(chē)頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　謳歌TLX-L車(chē)尾看上去頗具豪華的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　謳歌TLX-L內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　謳歌TLX-L配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率208馬力，峰值扭矩247?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，謳歌TLX-L的內(nèi)飾風(fēng)格走了大氣路線，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。再看下配置，謳歌TLX-L搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、胎壓顯示等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 2.4L 尊享版?謳歌TLX-L底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.4L 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@干盼芙說(shuō)道：“高速超車(chē)嘿嘿，你們懂得。借用一句話叫：只有肉人，沒(méi)有肉車(chē)，你要敢給油，拖拉機(jī)也給你開(kāi)出保時(shí)捷的范，老子的車(chē)還沒(méi)過(guò)磨合啊?！?/p>

網(wǎng)友@易拉罐123說(shuō)道：“操控用著還是很不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，路感很好，踩著油門(mén)過(guò)彎是沒(méi)有什么問(wèn)題的，傾側(cè)的幅度也不是很大，轉(zhuǎn)彎的半徑也是很小，這款車(chē)的底盤(pán)也是很扎實(shí)的。”

網(wǎng)友@巴丹雪說(shuō)道：“作為我的代步車(chē)，動(dòng)力我很滿(mǎn)意，尤其是在提速的時(shí)候，比我想要的要快。這個(gè)動(dòng)力 ，省油是另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）