隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。作為一款跑車，雷克薩斯RC F（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雷克薩斯RC F車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風格，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

　　雷克薩斯RC F車尾呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風格，配合個性的尾燈，動感的線條呼應(yīng)了前臉的設(shè)計，整體看起來較為協(xié)調(diào)。

　　雷克薩斯RC F配備5.0L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率477馬力，峰值扭矩530?！っ?，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，雷克薩斯RC F后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。雷克薩斯RC F的車側(cè)看起來十分犀利，線條動感，觀感良好?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

自動版?雷克薩斯RC F動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 5.0L 巔峰版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@脫雅柔說道：“靜提速還算快，中后段動力衰減有點明顯”

網(wǎng)友@呂彭魄說道：“動力的話是沒有任何問題的，超車很輕松，要的就是這種感覺?！?/p>

網(wǎng)友@mell丶狂熱說道：“轉(zhuǎn)向精準，路感回饋不錯，懸掛就稍微偏軟了一點?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）