如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但有一個方面是一樣的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯。今天為大家介紹的是雷克薩斯LC（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯LC車頭呈現(xiàn)出野性的設計風格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。

　　雷克薩斯LC車尾呈現(xiàn)出醒目的設計風格，加上兇猛的尾燈，顯得與眾不同，有一種獨一無二的感覺。

　　雷克薩斯LC搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩為350牛·米，電動機總功率為178馬力，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配10擋電子無級變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，雷克薩斯LC的大燈標配了LED遠近光燈，視覺感受上相當兇猛，攻擊性十足。接下來看下配置，雷克薩斯LC標配了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓顯示等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 500h 特別版?雷克薩斯LC動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 500h 特別版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@郜清芬說道：“動力包你滿意的，隨叫隨到的那種?！?/p>

網(wǎng)友@達永豐說道：“奧迪的操控也是不錯的，挺好駕馭的一款車，開起來蠻輕松的”

網(wǎng)友@碳晶銀說道：“雖然沒有運動范的基因，但軒逸的駕駛感還是很清晰，方向操控起來很順滑，打哪走哪指向精準。過非鋪裝路時，底盤的支揮及濾晨都表現(xiàn)到位，讓整車操控起來不那么艱澀，走起爛路來信心不失。另外軒逸的剎車性能挺不錯的，非常的穩(wěn)健扎實，駕駛起來平添了諸多信心。總而言之，操控性表現(xiàn)良好，整車質(zhì)感也在日第行駛中得到了更多驗證。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）