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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(240條)

新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車只是時(shí)間問題，一些國家已經(jīng)將禁止銷售燃油汽車提上日程。所以很多人關(guān)心我們中國的加油車什么時(shí)候退出？汽油車能開多少年？

根據(jù)工業(yè)和信息化部“對十三屆全國人大二次會(huì)議第7936號建議的答復(fù)”可以了解到，目前相關(guān)部門已經(jīng)開始研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間，但具體截止日期尚未確定。根據(jù)能源和交通創(chuàng)新發(fā)表的報(bào)告，私人燃油汽車將在2045年左右退出市場，公共交通的燃油汽車將推遲6年。

此外，雙積分措施已經(jīng)正式公布。雙點(diǎn)措施更像是燃油車退出前的飯局。估計(jì)很多人對此不太了解“二重積分”措施，雙積分指乘用車企業(yè)平均油耗積分和乘用車企業(yè)新能源汽車積分。政府將對乘用車企業(yè)積分進(jìn)行管理，平均油耗負(fù)積分可以與新能源汽車積分進(jìn)行交易、抵消和轉(zhuǎn)讓。

簡單來說，如果一個(gè)企業(yè)不生產(chǎn)新能源汽車或者產(chǎn)量不足，為了不被高油耗車停產(chǎn)處罰，就需要從其他廠家購買新能源積分來彌補(bǔ)其負(fù)積分。

全球禁止銷售燃油汽車已經(jīng)開始。

由于環(huán)保和低碳的緊迫性，許多國家都宣布了禁止銷售燃油汽車的時(shí)間。其中，挪威的時(shí)間距離最短，將于2025年實(shí)施傳統(tǒng)燃油汽車禁售政策；荷蘭起初也定在2025年，后來改為2030年；美國擁有獨(dú)立立法權(quán)的加州政府將禁售年限定為2030年，期間有汽車強(qiáng)國德國，人口大國印度；法國和英國將推遲10年銷售傳統(tǒng)燃油汽車，包括2040年在英國銷售混合動(dòng)力汽車。

這些國家在設(shè)定禁售燃油車的時(shí)間時(shí)，都有不同時(shí)間的緩沖期，給國內(nèi)車企相關(guān)產(chǎn)業(yè)的過渡和R D留出時(shí)間。所以燃油車在國內(nèi)的上市時(shí)間和上述時(shí)間不會(huì)有太大差別。預(yù)計(jì)國產(chǎn)燃油車的退出時(shí)間在2030-2040年左右。

在燃油車上市時(shí)間確定之前，我們可以繼續(xù)購買燃油車，期間會(huì)有越來越多的混動(dòng)車作為過渡產(chǎn)品，而傳統(tǒng)燃油車的數(shù)量會(huì)逐漸減少。即使到了禁售期，加油車依然可以正常上路，直到平穩(wěn)過渡到無。

海南成為中國首個(gè)禁止銷售燃油汽車的省份。

國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》指出，科學(xué)合理控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量，推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，海南島內(nèi)逐步禁止銷售燃油汽車。

在4月9日的博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)上，海南省省長表示，海南計(jì)劃到2030年全島使用新能源汽車。具體實(shí)施辦法是，政府機(jī)關(guān)先使用車輛，再擴(kuò)大到公共事業(yè)車輛，如公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車等，最后覆蓋私家車。

大眾將在2030年前實(shí)現(xiàn)所有車型電動(dòng)化，傳統(tǒng)燃油車將停止銷售；

豐田將在2025年將其傳統(tǒng)燃油車的種類減為零，屆時(shí)在售車型為混動(dòng)版和純電動(dòng)版；

宣布奔馳smart將逐步轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車；

提出寶馬核心產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的戰(zhàn)略目標(biāo)；

FCA汽車集團(tuán)(旗下有Jeep、菲亞特、克萊斯勒等品牌)計(jì)劃在5年內(nèi)投資90億歐元，為旗下車型配備一系列電氣化解決方案；

沃爾沃決定取消柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為“超越內(nèi)燃機(jī)的長遠(yuǎn)規(guī)劃”第一步；

長安宣布2025年正式停售燃油車；

BAIC宣布2020年率先在京禁售燃油車，2025年正式在全國范圍內(nèi)停止銷售燃油車；

海馬宣布將于2025年正式停售燃油車。

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