速騰 參考價(jià)：12.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

最近有朋友一直在問(wèn)邊肖，高爾夫和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪個(gè)好？作為家用，高爾夫和速騰確實(shí)是不錯(cuò)的選擇，那么今天我們就來(lái)對(duì)比分析一下速騰和高爾夫。

輪廓設(shè)計(jì)

高爾夫的設(shè)計(jì)秉承了大眾低調(diào)務(wù)實(shí)的風(fēng)格。在我看來(lái)，高爾夫是眾多兩廂車型中最精致的。而且大燈和尾燈都比較干練，中庸的設(shè)計(jì)總能獲得更多的認(rèn)可。

雖然都是熟悉的家族面孔，但我們還是能體會(huì)到速騰和其他人在氣質(zhì)上的差異。由于速騰在換代后不久顏值明顯上升，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣質(zhì)十足，視覺(jué)效果也不錯(cuò)。

室內(nèi)造型

高爾夫車內(nèi)部還是熟悉德國(guó)大眾口味的。中控面板略微向駕駛員一側(cè)傾斜，提高了操作的便利性。全液晶儀表盤和更大的中控屏為內(nèi)飾增添了不少新意。

速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，但在用料上會(huì)更優(yōu)秀。全黑配色讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更加成熟。Langrline版提供了運(yùn)動(dòng)型平底方向盤，座椅采用了麂皮黑白雙色的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼。

空之間的比較

如果只從車身尺寸來(lái)比較速騰和高爾夫，對(duì)兩廂的高爾夫當(dāng)然不公平。在實(shí)際操作中，高爾夫的車廂空對(duì)于大部分駕乘人員來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，不存在兩廂不如三廂的情況。

儲(chǔ)物空空間方面，肯定會(huì)有人提出兩廂肯定不如速騰，因?yàn)樯倭藗€(gè)屁股。其實(shí)也是如此。正常情況下，高爾夫380升的后備箱容積不如速騰510升。

但是，即使在正常狀態(tài)下，高爾夫的后備箱也能容納更大的物體，這是速騰等三廂車無(wú)法做到的。此外，后排座椅放倒后形成的超大空空間也是三廂車無(wú)法做到的。

動(dòng)態(tài)參數(shù)

主流動(dòng)力上，高爾夫和速騰都采用了大眾的主發(fā)動(dòng)機(jī)EA211。這款發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不陌生，因?yàn)樵诖蟊姷娜魏我豢钴囆蜕隙伎梢钥吹剿纳碛埃栽趧?dòng)力和質(zhì)量上我們都不用太擔(dān)心。另外，如果你對(duì)動(dòng)力有特別的追求，高爾夫GTI是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

駕駛體驗(yàn)

速騰1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)足夠。由于后懸架采用了多連桿結(jié)構(gòu)，所以后懸架的減震效果比扭力梁懸架的朗逸要好。懸掛舒適，但速騰依然保留了德系車優(yōu)秀的操控性。1.2T車型在高速時(shí)會(huì)動(dòng)力較弱，低速時(shí)低扭矩表現(xiàn)出色，不會(huì)讓人感覺(jué)像小馬拉大車。

高爾夫嬌小的身材使其擁有極佳的操控快感，250 Nm的扭矩使高爾夫成為家用小鋼槍。底盤沒(méi)有日系車那么軟，但是很有韌性，即使高速過(guò)彎也能給你很大的信心。

配置比較

我們選取了價(jià)格最接近速騰的高爾夫進(jìn)行對(duì)比。可以看出高爾夫在舒適性配置上比速騰高一點(diǎn)，比如前排座椅加熱、全液晶儀表、無(wú)鑰匙進(jìn)入等速騰上沒(méi)有搭載的功能。速騰的全景天窗比高爾夫多。

摘要

回到正題，高爾夫和速騰哪個(gè)好？如果你對(duì)空之間的乘坐有要求，當(dāng)然速騰會(huì)更實(shí)用，但如果不是經(jīng)常滿載，嬌小的高爾夫球桿會(huì)帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。速騰高爾夫哪個(gè)檔次高？其實(shí)兩車在級(jí)別上是一樣的，只不過(guò)一個(gè)是兩廂，一個(gè)是三廂。