奔馳GLC 參考價(jià)：42.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(464條)

奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)怎么樣？

型號:M264 920

參數(shù):

GLC260:最大功率145kW(6100rpm)，最大馬力197Ps，最大扭矩320N bull米(1650-4000轉(zhuǎn)/分)

CLS350:最大功率190kW(6100rpm)，最大馬力258Ps，最大扭矩370N bull米(1800-4000轉(zhuǎn)/分)

年份車型:2020款和2018款。

車型:奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S

發(fā)動機(jī)的技術(shù)特征

奔馳M264系列發(fā)動機(jī)的前身是M274系列?，F(xiàn)在奔馳M264系列發(fā)動機(jī)主要有1.5L和2.0L兩個(gè)排量，兩個(gè)排量都配備了48V混動系統(tǒng)，但是奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C沒有使用混動系統(tǒng)。

M264 48V混合動力系統(tǒng)的BSG電機(jī)是奔馳48V輕型混合動力系統(tǒng)的核心。相當(dāng)于串聯(lián)在發(fā)動機(jī)的曲軸上，具有起動機(jī)、發(fā)電機(jī)和動能回收裝置的功能。一般來說，就是在發(fā)動機(jī)上挖一個(gè)洞，然后用皮帶把BSG電機(jī)和曲軸連接起來。這樣會讓紙面參數(shù)上的動力更強(qiáng)，同時(shí)也能符合國家雙積分政策。最重要的是研發(fā)成本低，性價(jià)比高。

當(dāng)車輛需要啟動時(shí)，BSG電機(jī)可以通過皮帶快速帶動發(fā)動機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動，從而啟動發(fā)動機(jī)。得益于BSG電機(jī)相對較大的功率和扭矩輸出，發(fā)動機(jī)的啟停比傳統(tǒng)的啟停更加順暢。發(fā)動機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)動機(jī)通過皮帶帶動電機(jī)發(fā)電，給電池充電。此時(shí)，BSG電機(jī)充當(dāng)傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)。此外，在巡航狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)可以關(guān)閉，車輛可以完全依靠BSG電機(jī)滑行。當(dāng)車輛減速時(shí)，還能回收動能。

M264發(fā)動機(jī)的其他技術(shù)亮點(diǎn)

電動水泵:傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的冷卻水泵由缸體內(nèi)部的曲軸驅(qū)動，不僅控制發(fā)動機(jī)溫度不準(zhǔn)確，還會影響發(fā)動機(jī)的功率輸出。使用電動水泵可以更精確地控制發(fā)動機(jī)的溫度，減少發(fā)動機(jī)的功率損失。

雙渦旋增壓器:簡單來說，雙渦旋增壓器就是將四個(gè)氣缸的廢氣匯集成兩路，再通過兩個(gè)獨(dú)立的渦旋管進(jìn)入增壓器。這種設(shè)計(jì)的好處是可以減少排氣干擾，提高排氣效率，從而提高渦輪的反應(yīng)速度。

壁涂層:德國發(fā)動機(jī)通常使用鑄鐵缸套，奔馳M264發(fā)動機(jī)像日本發(fā)動機(jī)一樣使用涂層作為缸套。涂層只有很薄的厚度，同時(shí)具有非常好的導(dǎo)熱性和耐磨性，可以有效減輕發(fā)動機(jī)的重量。

發(fā)動機(jī)缺陷

很多消費(fèi)者會問GLC200電量夠不夠。奔馳GLC的260動力版雖然也有近200馬力的紙面數(shù)據(jù)，但可能是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)的存在，重量和功耗都有所增加，所以實(shí)際功率并沒有給人很強(qiáng)的動力感，但也能滿足日常需求。所以還是盡量選擇300動力的版本比較好。

為什么后悔買GLC260？窮人都開GLC嗎？

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