隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的昂科雷（詢底價|查參配）。

　　昂科雷前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　昂科雷車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　昂科雷內(nèi)飾顯得十分精巧，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　昂科雷配備了3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率292馬力，峰值扭矩366?！っ?，工信部綜合油耗13.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，昂科雷的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來美感十足。昂科雷的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版?昂科雷動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ionstgg說道：“操控性應(yīng)在中等偏上，指向性還不錯過彎側(cè)傾有點嚴(yán)重，可能是車重車高的原因吧，只要不是快速過彎就沒問題。剎車一開始的時候有點心里沒底的感覺但中后段還是很有力的，剎車安全距離還可以?！?/p>

網(wǎng)友@智齒說道：“：操控，體會不深，留給其他大俠評論吧。”

網(wǎng)友@tz1288說道：“不出問題 還是很不錯的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）