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      1. 2017款 2.0T?哈弗H6 Coupe?手動(dòng)版底盤怎么樣?哈弗H6 Coupe購(gòu)車手冊(cè)

        2022-06-07 16:59:23 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
        2017款?2.0T?哈弗H6 Coupe手動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
        外觀 2017款?哈弗H6 Coupe外觀如何 獲取底價(jià)
        內(nèi)飾 2017款?哈弗H6 Coupe內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
        動(dòng)力底盤 2017款?哈弗H6 Coupe動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
        內(nèi)部配置 2017款?哈弗H6 Coupe配置情況 獲取底價(jià)
        空間 2017款?哈弗H6 Coupe空間大小 獲取底價(jià)
        細(xì)節(jié) 2017款?哈弗H6 Coupe細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
        參配數(shù)據(jù) 2017款?哈弗H6 Coupe排量多少 獲取底價(jià)
        外部配置 2017款?哈弗H6 Coupe配置高嗎 獲取底價(jià)
        價(jià)格 2017款?哈弗H6 Coupe落地價(jià)格 獲取底價(jià)
        同級(jí)對(duì)比 2017款?哈弗H6 Coupe同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià)

          在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說(shuō)的是哈弗H6 Coupe詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

          哈弗H6 Coupe車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。

          哈弗H6 Coupe車尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合素雅的尾燈,整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔,但總體來(lái)看還是很耐看的。

          哈弗H6 Coupe內(nèi)飾造型走了實(shí)在路線,在視覺效果上相當(dāng)耐看。

          哈弗H6 Coupe配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩315?!っ祝ば挪烤C合油耗8.3L/100km。

          這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

          這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。

          最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),來(lái)到后排,哈弗H6 Coupe后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。哈弗H6 Coupe的內(nèi)飾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),和該車定位相符合。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

        2017款 2.0T?哈弗H6 Coupe?手動(dòng)版底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 藍(lán)標(biāo) 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mb46463490說(shuō)道:“通過性也是suv的一大優(yōu)勢(shì)吧,雨季天氣比較放心,底盤高,通過性也比較好”

        網(wǎng)友@mb47227142說(shuō)道:“日常來(lái)說(shuō),起步有點(diǎn)肉,但畢竟車子的重就擺在這里,動(dòng)力方面還不錯(cuò)起步穩(wěn)健。加速能力也不錯(cuò),爆發(fā)力也很贊,剎車非常靈敏,沒有別人說(shuō)的那種剎不住的感覺,開起車來(lái)不用擔(dān)心追尾。前期起步慢,但后期加速很給力。換擋時(shí)也很平順?!?/p>

        網(wǎng)友@小六子?說(shuō)道:“1.5T動(dòng)力新的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)把老式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)輪遲滯徹底解放了。1400就早早介入渦輪,給油就跑,非常好,長(zhǎng)途超車啥的,給油就抬頭,儲(chǔ)備也是可以的,130后提速慢點(diǎn),但也還好。在市區(qū)也能用上渦輪,這個(gè)很好,不用踩多大就有很強(qiáng)的動(dòng)力。還很省油。285牛米的扭矩,比三菱2.0還大呢!”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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