價(jià)格在百萬以上的車型中，有些車型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位級(jí)別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會(huì)缺司機(jī)。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛歐陸（詢底價(jià)|查參配）。

　　歐陸車頭呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。

　　歐陸車尾顯得頗具奪目的感覺，尾燈呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去比較動(dòng)感，夜間點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度還是很高的。

　　歐陸配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率507馬力，峰值扭矩660牛·米。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，歐陸的前臉造型很犀利，采用了家族式的設(shè)計(jì)語言。來到后排，歐陸后排空間并不是它的長項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2012款 4.0T GT V8?歐陸底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 4.0T GT V8針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@HEBING說道：“歐陸操控優(yōu)秀的性能是大家有目共睹的，愛它懂它的人就能體會(huì)到它非一般的實(shí)力。”

網(wǎng)友@GDDGHR說道：“動(dòng)力平順、源源不斷，舍得給油，再大的坡也很輕松，很有信息”

網(wǎng)友@q6809186說道：“歐陸的操控那絕對是毋庸置疑的，沒有虛位，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，過彎時(shí)側(cè)傾也不是很大，高速開很舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）