對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注指南者(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　指南者(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　指南者(進(jìn)口)車尾看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔流暢，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　指南者(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺(jué)，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　指南者(進(jìn)口)配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩220牛·米。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，指南者配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。指南者的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

指南者(進(jìn)口)?2011款 2.4L 豪華導(dǎo)航版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.4L 豪華導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@iamxushuo說(shuō)道：“方向精準(zhǔn)，通過(guò)性強(qiáng)。機(jī)械助力，反饋感強(qiáng)，方向相比電子助力沉，重。單手操控需謹(jǐn)慎”

網(wǎng)友@dsQ0414說(shuō)道：“應(yīng)該說(shuō)這個(gè)車的動(dòng)力沒(méi)有讓我失望，因?yàn)樯咝握洳匕媸强瓷先シ浅r(shí)尚運(yùn)動(dòng)的車，動(dòng)力一定不能軟弱，不然就成樣子貨了。好在指南者是貨真價(jià)實(shí)的實(shí)力派，也可能是因?yàn)槲议_(kāi)車喜歡大腳油門，現(xiàn)在動(dòng)力反饋非常的敏感，中段的加速很有底氣。有時(shí)候我跟本就不把這個(gè)車當(dāng)越野車開(kāi)，而是看做運(yùn)動(dòng)轎車，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力方面還是很爽的?！?/p>

網(wǎng)友@lljj_5201314說(shuō)道：“只開(kāi)過(guò)福克斯和小指，不太好判斷。但是液壓助力的方向盤給人很強(qiáng)的安全感，同時(shí)指向非常清晰?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）