目前幾乎所有的汽車都有一種自我檢測能力，即通過傳感器感知車輛各部分的工作狀況，最終通過車輛故障指示器反映給駕駛員。那么，作為司機(jī)，我們應(yīng)該如何理解故障燈呢？如果汽車儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈亮了會怎么樣？

一般當(dāng)故障指示燈亮起時(shí)，說明指示燈檢測到的元件異常。但我們無法確定失敗的具體原因是什么。這時(shí)，我們需要去4S的商店通過專門的故障診斷儀來診斷故障。

有些故障燈，比如機(jī)油壓力故障燈、發(fā)動機(jī)溫度故障燈，不僅會亮起，還會在組合儀表屏幕上顯示具體的故障原因。

如果發(fā)動機(jī)故障指示燈亮了，毫無疑問是發(fā)動機(jī)不正常。

由于發(fā)動機(jī)故障指示燈亮起時(shí)可能存在許多問題，我們將在下面僅列出其中的幾個(gè)。

氧傳感器損壞

氧傳感器的作用是檢測廢氣中的氧濃度，并以電信號的形式傳輸給ECU。此時(shí)，ECU根據(jù)氧濃度信息控制燃料噴射量。如果氧傳感器損壞，必然會影響混合氣空空燃比，從而影響發(fā)動機(jī)的正常工作狀態(tài)。

敲

如果使用低標(biāo)號汽油或者發(fā)動機(jī)溫度過高，發(fā)動機(jī)就會爆震。當(dāng)然，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)都配備了爆震傳感器。當(dāng)傳感器檢測到發(fā)動機(jī)有爆震傾向時(shí)，ECU會通過延遲點(diǎn)火來盡可能消除爆震。如果超出了ECU的處理能力，發(fā)動機(jī)故障燈就會亮起。

空氣體流量計(jì)損壞。

空氣體流量計(jì)可以感應(yīng)進(jìn)氣量，并將信息傳輸給ECU，ECU再通過此信息控制噴油量。如果ECU無法感應(yīng)到這些信息，發(fā)動機(jī)故障燈也會亮起。