雷克薩斯ES 參考價(jià)：29.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1153條)

雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200和300h的主要區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)。ES200搭載6AR-FSE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱，與老款車型保持不變。而ES300h依然采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，是目前世界上熱效率最高(41%)的內(nèi)燃機(jī)。來(lái)自A25B-FKS的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)也位于車輛前軸，傳動(dòng)系統(tǒng)方面永磁同步電機(jī)(PMSM)繼續(xù)匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速器。

其次，他們的外貌有一點(diǎn)變化。在ES300h中可以看到雷克薩斯的logo變成了藍(lán)色，在車的側(cè)面可以找到logo HYBRID，指的是雷克薩斯的混合動(dòng)力技術(shù)。如果是300h中高配車型，大燈會(huì)換成更高級(jí)的矩陣式大燈。

然后ES200和300h在駕駛體驗(yàn)上差別很大。ES300h兼有電機(jī)和ECVT的優(yōu)點(diǎn)。ES300h在動(dòng)力響應(yīng)和乘坐舒適性優(yōu)化方面表現(xiàn)出色，油耗相對(duì)較低。值得一提的是，ES200實(shí)測(cè)的百公里加速為12.55秒。這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)是高不可攀，但是日常駕駛還是夠用的。ES300h的成績(jī)是8.3秒，比ES200好很多。如果你追求動(dòng)力，選擇ES 300 h一定是對(duì)的。

相信很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)雷克薩斯ES是一款新外殼的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。邊肖可以負(fù)責(zé)任的告訴你，這兩款完全不同的車，搭載的是相同的動(dòng)力系統(tǒng)。一輛車的好壞不僅取決于硬件的支持，還取決于軟件的調(diào)試。這兩輛車除了剎車的質(zhì)地相似之外，其他都不一樣。無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)還是換擋時(shí)的頓挫感，都比凱美瑞先進(jìn)。