縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是天逸 C5 AIRCROSS（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　天逸 C5 AIRCROSS前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感，搭配黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　天逸 C5 AIRCROSS車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，看起來(lái)很有時(shí)尚范。同時(shí)，采用了新潮的尾燈設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾風(fēng)格走了動(dòng)感路線，非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　天逸 C5 AIRCROSS配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，天逸 C5 AIRCROSS搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。接下來(lái)看下配置，天逸 C5 AIRCROSS配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、電動(dòng)后備廂、上坡輔助、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 1.8T 400THP尊享型 國(guó)VI?天逸 C5 AIRCROSS底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.8T 400THP尊享型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb46331548說(shuō)道：“法系車都知道懸架底盤(pán)做得好,特別在不好的路上開(kāi)著才更舒服,在車內(nèi)沒(méi)感覺(jué)得到過(guò)大的顛簸，天逸帶有多路況適應(yīng)系統(tǒng)，不是四驅(qū)勝似四驅(qū)。”

網(wǎng)友@mb46306906說(shuō)道：“動(dòng)力輸出方面之前還懷疑1.6T的不夠用呢！實(shí)際用起來(lái)還是感覺(jué)很夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@西瓜要奔跑說(shuō)道：“天逸的動(dòng)力方面1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)168馬力，也夠用了，開(kāi)車也不是很暴躁，并沒(méi)有小馬拉大車的感覺(jué)，加速方面D檔中規(guī)中矩，切換成S檔，天逸還是挺激進(jìn)的，動(dòng)力隨叫隨到，換擋時(shí)間也延遲了，能明顯聽(tīng)出發(fā)動(dòng)一直低吼著，等待著動(dòng)力的隨時(shí)輸出，得益于引擎蓋使用了鋁合金，后尾門(mén)用了復(fù)合材料，也為整車減輕了很多重量，為加速時(shí)間提供了一點(diǎn)幫助。動(dòng)力平順性上6AT的變速箱，已經(jīng)是被各個(gè)廠家都摸索透了，所以在天逸的平順性上是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）