隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天為大家介紹的是大切諾基（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　大切諾基車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，看上去很漂亮。

　　大切諾基車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上高貴的尾燈，看起來十分大氣。

　　大切諾基內飾設計走了莊重路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　大切諾基配備了3.7L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率201馬力，峰值扭矩315?！っ?。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和整體橋非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，大切諾基配備了定速巡航、手動后排側遮陽簾、陡坡緩降等配置。大切諾基的前臉給人一種很豪華的感覺，看上去十分豪華，不失檔次感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

大切諾基?3.7L?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.7L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kingharry說道：“懸架初段的支撐夠扎實，小振動的過濾比較徹底，遇到大起伏時也沒什么多余的彈跳，舒適性有保證”

網(wǎng)友@啊神說道：“方向太輕太輕太輕了，低速時輕，高速時還輕，我的印象里，電子助力是隨著速度的提升方向盤也會變重在城中穿梭，開起來還是比較輕盈的?！?/p>

網(wǎng)友@marlyl說道：“我不知道什么叫指哪打哪，說不出來到底怎么個感覺，但是自己感覺真心好開??”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）