汽車換檔操縱機構(gòu)的P R N D L S M含義如下:

P-Parking駐車檔，駐車檔只會出現(xiàn)在自動擋車上，手動擋沒有駐車檔。當車輛長時間停車時，需要將檔位切換到駐車檔。盡管駐車檔位也具有變速器鎖定功能，但為了安全起見，有必要啟動駐車制動器。

r-倒檔倒檔，倒檔是變速器唯一可以改變前進方向的檔位。因此，當操作倒檔時，確保車輛已經(jīng)停止。自動擋車型會有保護裝置，車輛停穩(wěn)前不能掛倒檔。有些手動擋車型在倒檔沒有保護裝置，所以無論什么行駛狀態(tài)都可以踩下離合器踏板進行換擋。不規(guī)則的操作會導(dǎo)致變速箱過度磨損。

n-空擋空擋，空擋是指發(fā)動機和變速器之間沒有動力連接。手動擋會頻繁使用空擋，而自動擋很少使用空擋，經(jīng)常被駐車擋代替。無論哪種變速器，都不建議在空擋高速滑行。

d-驅(qū)動前進檔，意味著發(fā)動機動力已經(jīng)與傳動機構(gòu)連接，具備隨時加速前進的能力。

l-低爬坡?lián)?，在部分自動擋車型中會單獨歸類，一般存在于CVT變速器車型中。爬坡檔位會調(diào)用大扭矩，保持低檔位讓爬坡更輕松。

S-Sport檔位，可以理解為一種駕駛模式，是在前進檔的基礎(chǔ)上改變駕駛特性的檔位。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，變速器升檔越主動，駕駛感受也越強烈。

M-Manual手動模式是手自一體變速箱的產(chǎn)物。也是基于在前進檔的基礎(chǔ)上改變換擋邏輯。手動模式可以根據(jù)駕駛者的意愿選擇檔位。