壓縮比是指活塞在下止點時氣缸內的最大容積與活塞在上止點時氣缸內的最小容積之比。壓縮比可以指示混合氣體被壓縮的程度。通常10以下的壓縮比是低壓縮比，10以上的壓縮比是高壓縮比發(fā)動機。

從本質上來說，13和10的壓縮比沒有什么好問題，因為不同的發(fā)動機型號壓縮比不同，13和10壓縮比用的燃料牌號是一樣的，都是95 #汽油。

發(fā)動機壓縮比在10.0以上的汽油車可以使用95號汽油。發(fā)動機的壓縮比是決定汽油等級的重要參數，不同發(fā)動機壓縮比要求的汽油防爆等級也不同。一般發(fā)動機壓縮比在8.5以下用90號汽油，壓縮比在8.6-9.9之間用92號汽油，壓縮比在10.0以上用95號汽油。

發(fā)動機壓縮比好還是?。?p>發(fā)動機的壓縮比越高，汽油的標號越高，油氣混合物的壓縮壓力越高，溫度越高?；旌衔镏械钠驼舭l(fā)得更完全，也更容易燃燒?；鸹ㄈc火時，能在極短的時間內釋放出更多燃燒產生的能量，成為車輛的驅動力。

發(fā)動機的壓縮比較低，所以汽油沒有完全汽化，點火后火花塞的燃燒速度也比較慢，所以一部分能量會轉化為熱能而不是動能，導致發(fā)動機溫度升高。所以在同樣的氣缸容積下，高壓縮比意味著動力輸出會更大。

雖然都說發(fā)動機壓縮比越大，效率越高，性能越好，發(fā)動機的燃油經濟性越好，但并不是壓縮比越大越好，而是要合適，因為壓縮比過高會導致發(fā)動機的穩(wěn)定性下降，壽命縮短。