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      1. 2018款 領(lǐng)潮版 1.4T 自動(dòng)領(lǐng)尚智聯(lián)型?帝豪GS空間大嗎?帝豪GS購(gòu)車手冊(cè)

        2022-05-30 11:40:19 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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          空間大小一直是消費(fèi)者在買車時(shí)非常關(guān)注的點(diǎn),對(duì)SUV產(chǎn)品就更加如此了,畢竟大部分選擇購(gòu)買SUV的消費(fèi)者都是沖著SUV充裕實(shí)用的空間去的。所以,能夠合理的用好車內(nèi)的每一寸空間并不容易,也是一個(gè)車企綜合實(shí)力的體現(xiàn)。今天為大家介紹的是帝豪GS詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

          帝豪GS車頭采用了整潔的線條,顯得頗具簡(jiǎn)樸的感覺(jué),搭配水波漣漪式中網(wǎng),整體看上去非常干凈。

          帝豪GS車尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔,但總體來(lái)看還是很耐看的。同時(shí),采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì),與車尾的線條還是蠻搭的。

          帝豪GS內(nèi)飾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,和該車定位相符合。同時(shí),該車文雅的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾,雖不華麗,但十分耐看。

          這款車配備了仿皮座椅,這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng),大部分消費(fèi)者都比較容易接受。

          帝豪GS后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。

          帝豪GS后備廂空間還可以,裝載能力也較為出色,后排座椅支持比例放倒,空間可以進(jìn)一步擴(kuò)展。

          最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),后排座椅方面,帝豪GS后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。帝豪GS的內(nèi)飾造型走了素雅路線,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

        2018款 領(lǐng)潮版 1.4T 自動(dòng)領(lǐng)尚智聯(lián)型?帝豪GS空間大嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 領(lǐng)潮版 1.4T 自動(dòng)領(lǐng)尚智聯(lián)型針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@mb48802172說(shuō)道:“舒服的呢,挺穩(wěn)當(dāng)?shù)?,以前坐的車都有各種各樣的響聲,這個(gè)車我感覺(jué)質(zhì)量扎實(shí)的呢,哪哪都密封的挺好的,也聽不到雜音,音響的效果也不錯(cuò),安靜的時(shí)候聽聽音樂(lè)挺好的?!?/p>

        網(wǎng)友@廣西愛(ài)老虎油說(shuō)道:“不得不說(shuō)這車的空調(diào)很給力,熱天空調(diào)制冷很強(qiáng)勁,要開到你發(fā)抖都可以,熱天我開28度都很涼爽了。制暖也不在話下。 全車真皮座椅,前排為全包裹型的,對(duì)乘員身體起來(lái)很好的包裹,也減少旅途的疲勞。 后排座椅帶有三個(gè)頭枕,中間位置也很舒適,角度彎曲不大,久坐不累。 全車只有主駕駛位配備電動(dòng)調(diào)節(jié),用起來(lái)還是很方便的,主副駕駛位均帶有加熱功能,冬天你用了就知道舒服了。 底盤為前麥弗遜+后扭力梁,后懸架偏硬,是不是吉利偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校吧,高速胎噪音還是有的,平時(shí)城區(qū)行駛倒不明顯。 車輛配置音箱喇叭還是不錯(cuò)的,調(diào)教的很好,不比同等范圍合資車的音響差。 無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng),車門把手觸摸上鎖開鎖,非常之方便,不用老按遙控,解放雙手。 行車時(shí)四輪胎壓監(jiān)測(cè),為你及時(shí)提供輪胎狀態(tài)安全駕駛。 停車上鎖后左右后視鏡自動(dòng)收回,解鎖開車自動(dòng)展開,對(duì)于后視鏡起安全保護(hù)作用。 自動(dòng)大燈帶來(lái)的不一樣的駕駛體驗(yàn)?!?/p>

        網(wǎng)友@趙老頭說(shuō)道:“這個(gè)車的懸架系統(tǒng)是前懸架帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿懸架,后懸架是帶有縱向擺臂耦合式的半獨(dú)立懸架,這個(gè)懸架在我所看的這幾款車型里面已經(jīng)是有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了,我基本開的都是市區(qū),偶爾過(guò)個(gè)減震帶,在就是上個(gè)小臺(tái)階之類的,才跑了兩千多公里,所以對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)程度夠用了,畢竟是新手,開的車也不是很多,更多的我也表達(dá)不出來(lái)!”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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