君威?混動(dòng) 2017款 30H 豪華型動(dòng)力強(qiáng)嗎?君威購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2017款?君威外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?君威內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2017款?君威動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?君威配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?君威空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?君威細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?君威排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?君威配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2017款?君威落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2017款?君威同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2017款?君威最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是君威(詢(xún)底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
君威前臉給人一種非常簡(jiǎn)潔流暢的感覺(jué),加上飛翼式格柵,給人一種協(xié)調(diào)之美。
君威車(chē)尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合運(yùn)動(dòng)的尾燈,洋溢著青春的活力,視覺(jué)上很討喜。
君威內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并飾以銀色飾條,充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。
君威搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力,峰值扭矩175牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率155馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩415?!っ祝ば挪烤C合油耗4.3L/100km。
這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),來(lái)到后排,君威后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。另外,君威搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、主駕駛位車(chē)窗一鍵升降、倒車(chē)影像、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)泊車(chē)入位、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
君威?混動(dòng) 2017款 30H 豪華型動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)混動(dòng) 2017款 30H 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@wangliujiang說(shuō)道:“我感覺(jué)它的底盤(pán)很扎實(shí),不管是什么路況,都不會(huì)有太大的松懈感,但是這臺(tái)9 AT變速箱在踩油門(mén)的時(shí)候,確實(shí)是有些吃力。”
網(wǎng)友@8307445說(shuō)道:“操控還不錯(cuò),過(guò)彎變道平穩(wěn),底盤(pán)扎實(shí),方向盤(pán)靈活,手感不錯(cuò)”
網(wǎng)友@ficloud說(shuō)道:“有空的時(shí)候聽(tīng)銷(xiāo)售人員說(shuō),他的底盤(pán)是德國(guó)的博格納的專(zhuān)業(yè)調(diào)教,我覺(jué)得這個(gè)底盤(pán)很硬,開(kāi)起來(lái)會(huì)有一些坑坑洼洼的感覺(jué),反饋也很直接,但是在過(guò)彎的時(shí)候,底盤(pán)的操控性還是不錯(cuò)的,應(yīng)該是同級(jí)別中的佼佼者?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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