途昂X 參考價(jià)：26.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(455條)

大眾途昂X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的運(yùn)動(dòng)溜背版，前包圍造型跟同門兄弟途昂相比更加運(yùn)動(dòng)，途昂X明顯比途昂更加動(dòng)感年輕。前大燈的視覺效果也比途昂更窄更長，由于尾部變成了溜背造型，加上變成了5座車型，途昂X的車身要比途昂短約10厘米。即便如此，長度也達(dá)到了4.9米，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大尺寸SUV。

途昂

途昂X的溜背處理比較保守，跟寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與x6的區(qū)別比起來，跟途昂的區(qū)別似乎沒有那么大。你甚至可以直接把途昂X當(dāng)成是5座版途昂。

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動(dòng)力方面，跟途昂沒有任何區(qū)別，拋去低配版的低功率2.0T和高配版2.5T不提，走量的中配版高功率2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)并不快，油門踏板前段的虛位很明顯，162千瓦功率，350牛米扭矩，驅(qū)動(dòng)2噸重量的車身只能說夠用，如果坐滿了人，就是捉襟見肘。千萬不要被它的大車身所迷惑，途昂X就是個(gè)拉皮版的途觀，底盤素質(zhì)松垮，面對(duì)坑洼路段，多余的彈跳較為明顯，濾震效果較差。

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如果說買途昂這么大個(gè)殼子，但行駛素質(zhì)這么差的車的理由是，它有7座、6座可選，能夠拉上一家老少去郊區(qū)游玩（注意不是野營，這車沒有越野性能），那么你要問我買途昂X的理由是什么，對(duì)不起，我真想不出來。可能唯一的理由就是，它比途昂便宜？

比同檔次的途昂多了后側(cè)氣囊，疲勞駕駛提示，懸掛軟硬調(diào)節(jié)，感應(yīng)后備箱，無線充電，座椅記憶，后視鏡記憶，輪圈還大了一寸，終端價(jià)格居然比途昂還便宜了2千。