軒逸 參考價：10.86萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(5774條)

大眾汽車的質(zhì)量呢？這需要通過對比來了解。

首先，2016年，最令人關(guān)注的事件是日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和騏達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.6 L自然吸氣發(fā)動機(jī)大規(guī)模燒機(jī)油，由于14和15輛軒逸的1.6 L發(fā)動機(jī)，出廠時有嚴(yán)重的質(zhì)量問題，所以軒逸在2016年集中發(fā)生了發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的事件。在同一時期，令人驚嘆的是，豐田的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）因?yàn)槠?cvt變速箱的出色表現(xiàn)而在中國年度大獎上大獲好評，如果不是日產(chǎn)軒逸發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的事件，豐田卡羅拉在2016年成為最受爭議的車型。在同一時期，大眾汽車沒有發(fā)生任何重大質(zhì)量問題。

2017年，大眾方面比較引人注目的是，大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）因其減配了排氣筒上方的隔熱板，導(dǎo)致客戶投訴其背箱溫度過高。接著，在這一年，即2017年的下半年，本田的十代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和新 crv的機(jī)油增多了，當(dāng)時的本田和現(xiàn)在的豐田一樣，都認(rèn)為機(jī)油增加是正常的！無損使用。可廣大因此而感到氣憤和羞辱的本田車主，卻自發(fā)地來到本田4s店進(jìn)行維權(quán)。

在2018年初，機(jī)油增多的本田思域和新 crv最終被大規(guī)模召回，僅僅十代思域就有近30萬輛被召回。在同一時期，大眾汽車沒有發(fā)生過較大的質(zhì)量事故，因此也不存在召回。

在2019年初，日產(chǎn)的cvt變速箱故障率急劇上升，甚至有專門的網(wǎng)站發(fā)布日產(chǎn) cvt變速箱故障率的公告，以求迫使日產(chǎn)進(jìn)行大規(guī)模召回；在2019年中期，最受詬病的是本田的10代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雖然它的銷量在 b級車中長期占據(jù)第一位，但卻出現(xiàn)了越來越多的問題。

與此類似，2019年8月，廣汽集團(tuán)所謂的獨(dú)立中保研對大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了測試，隨后，帕薩特的a柱被撞斷，引發(fā)了轟動，甚至被雷克薩斯網(wǎng)軍用來作為轉(zhuǎn)移民眾對雷克薩斯ns200在駕駛中自燃事件關(guān)注的主要著力點(diǎn)。

到2020年之后，家用車在品質(zhì)方面最大的變化就是：大量的豐田車機(jī)油增加和機(jī)油乳化！具體涉及的車型有凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系，亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系，新rav4全系，雷克薩斯全系，甚至還有卡羅拉和雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。很明顯，只要使用豐田最新的 tnga架構(gòu)，就會增加油耗。就像最初的本田一樣，豐田也是說機(jī)油增加屬于正常現(xiàn)象，不影響使用。不同之處在于，那些機(jī)油不斷增加的豐田車主并沒有像本田車主一樣，氣憤地圍攻豐田4s店，而是相當(dāng)于變相地接受了豐田的說法。

而“大眾”有兩點(diǎn)是其他所有車型無法比得上的，1、全系車玻璃防夾，包括天窗，當(dāng)然除了手動車窗，即使是捷達(dá)最低配也能做到，前幾年有一例，一例日系車主女兒被自家車天窗夾死的案例，大家還歷歷在目，大眾不會這樣。2、全車激光焊接，如果稍微用心，你會發(fā)現(xiàn)所有的日系車頂上都有兩個黑色的膠條，你覺得這是為了美觀嗎？錯誤，其實(shí)是因?yàn)橛昧它c(diǎn)焊，全車都是5-6個焊點(diǎn)，沒膠條遮擋怎么行，但是捷達(dá)車頂包括邁騰車頂都是裸露金屬，全激光焊，為什么要用膠條？

然而近幾年來，大眾汽車質(zhì)量的確有了嚴(yán)重的下降，各種小毛病、小問題不斷出現(xiàn)，一些車型還存在著嚴(yán)重的缺陷。如奧迪、帕薩特、邁騰等使用了第二代ea888發(fā)動機(jī)的汽車，確實(shí)存在著不小的機(jī)油燃燒問題，使不少消費(fèi)者頭痛不已。網(wǎng)絡(luò)上還經(jīng)常有各種段子調(diào)侃大眾，大眾汽車后備箱不敢出幾桶機(jī)油，如果你的大眾汽車機(jī)油很多，恭喜你買了假貨等等。

這些都極大地影響了大眾汽車的口碑基礎(chǔ)，一度令人質(zhì)疑的德國品質(zhì)也逐漸走下神壇。再者，速騰斷軸事件、進(jìn)口途銳發(fā)動機(jī)進(jìn)水事件、大眾假排放事件等，都將越大眾質(zhì)量問題推到風(fēng)口浪尖，一時難以平息。一連串問題的暴露也讓大眾汽車從一個五好少年變成了壞少年。越來越多的人會選擇不再信任。

綜上所述，大眾汽車的確有一些方面的減配，但發(fā)動機(jī)、變速箱等大件方面，并未出現(xiàn)任何規(guī)模較大的質(zhì)量問題。