RAV4榮放雙擎E+ 參考價：24.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4條)

一汽豐田RAV4榮放雙擎E+（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，共推出3款車型，補貼后售價區(qū)間為24.88-29.68萬元。作為一汽豐田首款插電式混合動力SUV，RAV4榮放雙擎E+搭載了2.5L阿特金森發(fā)動機+E-CVT+電動機的插電混合動力系統(tǒng)，擁有95km最高純電續(xù)航，綜合油耗低至1.1L/100km，綜合表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。

RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E++搭載了新一代TNGA 2.5L插電式混合動力系統(tǒng)，融合了燃油、混動、純電動三種動力形式，綜合了純電動汽車和混動汽車的所有優(yōu)點；同時，裝備了更大容量的18.7千瓦時高容量電池，令RAV4榮放雙擎E++純電續(xù)航行駛高達95KM；如此一來，用戶不論開車去哪兒，都可以安心出發(fā)。

作為RAV4榮放的插電混動版本車型，新車主要在動力系統(tǒng)方面進行了升級，RAV4榮放雙擎E++搭載了TNGA 2.5L插電式混合動力系統(tǒng)，包含了燃油、混動、純電動三種動力形式，兼具了純電動汽車和混動汽車的所有優(yōu)點。

在混動系統(tǒng)的加持下，RAV4榮放雙擎E++擁有了7.3秒的百公里加速成績，途觀L PHEV為8.2秒，東風(fēng)本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳·混動e+的時間為10.3秒，同級別內(nèi)具備絕對的實力優(yōu)勢，2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)綜合最大功率達到了225kW，為整車的強勁的動力表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。另外，新車配備了一塊18.1kWh的鋰電池，NEDC續(xù)航里程達到了95KM，同時百公里綜合油耗也降至1.1L。制勝法寶除了豐田全球領(lǐng)先的雙擎混合動力系統(tǒng)（THS II）以外，還有全球首創(chuàng)的電子四驅(qū)（E-Four），這也讓如今再次升級的RAV4榮放雙擎E++成為混動界當(dāng)之無愧的"性能咖"。

不僅如此，此次RAV4榮放雙擎E++還專門為喜愛戶外旅行的用戶帶來了一個特別實用的配置。在后備廂內(nèi)，配備了220伏，額定負載功率1500W的隨車戶外電力供應(yīng)，可以在野外隨時"發(fā)電"。

自RAV4榮放誕生以來，27年間每一次產(chǎn)品創(chuàng)新升級都是對品牌受眾的關(guān)愛和深入理解，追求的目標(biāo)是在不同的路況中提供給駕乘者舒適的操控和穩(wěn)定性，由此帶來更加豐富的駕駛樂趣。就是這樣的一款車型，在全球市場中從誕生之初至今已贏得了超1000萬用戶的喜好。

在很多人的心目中，老途觀、CR-V、奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等代表性車型已經(jīng)形成了消費者心目中固有思維，它們要么堅守德系品質(zhì)卻售價遲遲不降，要么做工糊弄來迎合低端消費市場，多年來沒有一款真正能夠滿足消費者更加全面的需求的綜合化產(chǎn)品問世。如今，RAV4榮放則是國內(nèi)家用領(lǐng)域SUV的佼佼者，同時更是中級SUV領(lǐng)域的引領(lǐng)者

在國內(nèi)市場超過百萬用戶積淀下，一汽豐田贏得了堅實的用戶基礎(chǔ)。RAV4榮放在產(chǎn)品賦能方面不僅在技術(shù)先行、可信賴方面贏得受眾青睞，在打造卓越產(chǎn)品力和品牌力的同時，一汽豐田QDR造車理念將RAV4榮放的品質(zhì)提升到了全新高度，秉承QDR造車標(biāo)準(zhǔn)，豐田從研發(fā)到采購再到生產(chǎn)，每一環(huán)節(jié)均保證產(chǎn)品要做到精益求精。這也恰如其實的證明產(chǎn)品實力的離不開企業(yè)自身技術(shù)的積累和品質(zhì)的把控。

RAV4榮放雙擎E++是RAV4家族的全新衍生車款，也是該系列的旗艦車型，其動力架構(gòu)與RAV4榮放雙擎有些相似，但插混車的定位使其具有更強大的實用功能，例如支持純電模式和外接充電口充電，不僅綜合工況油耗進一步降低，還支持220V對外家用電供應(yīng)，可謂戶外神器。