隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價35.18萬元的車型，尚酷（詢底價|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　尚酷車頭呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計風(fēng)格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。

　　尚酷車尾看上去十分亮眼，尾燈呈現(xiàn)出激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格，顯得犀利而又張揚(yáng)。

　　尚酷配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩280牛·米。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，尚酷搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。尚酷的前臉看起來十分犀利，整體造型設(shè)計體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2011款 2.0 TSI R-Line?尚酷動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0 TSI R-Line針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gdwdk說道：“地盤不低，懸掛調(diào)教比較硬，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，2.0車型兼顧了舒適和運(yùn)動，不像R那么純粹運(yùn)動?！?/p>

網(wǎng)友@jacqueswu說道：“試駕的時候，試駕專員開的60km時速入彎掉頭，至今還心有余悸，從來沒敢這么干過，怕翻車哈哈，不過這車操控確實(shí)不錯，超車并線干凈利落。”

網(wǎng)友@@紫玲瓏說道：“其實(shí)最開始也沒有對動力有多大需求,慢慢的后來才注重起來,1.4實(shí)在是很沒勁.不過在市區(qū)超車足夠了.”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）