隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款帕杰羅(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　帕杰羅(進(jìn)口)車(chē)頭顯得非常高貴，格柵采用了倒梯形的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　帕杰羅(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精巧的豎式尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)頗具精美的感覺(jué)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　帕杰羅(進(jìn)口)配備了3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率243馬力，峰值扭矩327?！っ?。

　　該車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，帕杰羅的車(chē)尾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。來(lái)看一下后排，帕杰羅第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過(guò)滿(mǎn)足中短途乘坐還是沒(méi)有問(wèn)題的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2012款 3.8L 尊貴版?帕杰羅(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 3.8L 尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@bensoninpc說(shuō)道：“我這車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還是很穩(wěn)的，只不過(guò)去到越野地形相對(duì)于城市道路會(huì)稍微難度加大一點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@nuke說(shuō)道：“操控蠻好的，主要還是得選好坐墊。我同學(xué)給的皮坐墊，我坐里面操控感覺(jué)非常好。”

網(wǎng)友@nealthan說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤(pán)也不重，開(kāi)著很省心，剎車(chē)力度剛好”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）