隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款帕杰羅(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　帕杰羅(進口)車頭顯得非常高貴，格柵采用了倒梯形的設計，整體看起來檔次感十足。

　　帕杰羅(進口)車尾呈現(xiàn)出精細的設計風格，配合精巧的豎式尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　帕杰羅(進口)內(nèi)飾看起來頗具精美的感覺，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　帕杰羅(進口)配備了3.8L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率243馬力，峰值扭矩327?！っ?。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，帕杰羅的車尾采用大氣的造型設計，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。來看一下后排，帕杰羅第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2012款 3.8L 尊貴版?帕杰羅(進口)動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.8L 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bensoninpc說道：“我這車方向盤轉向還是很穩(wěn)的，只不過去到越野地形相對于城市道路會稍微難度加大一點。”

網(wǎng)友@nuke說道：“操控蠻好的，主要還是得選好坐墊。我同學給的皮坐墊，我坐里面操控感覺非常好?！?/p>

網(wǎng)友@nealthan說道：“轉向靈活準確，方向盤也不重，開著很省心，剎車力度剛好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）