3.5L?奔馳E級(進(jìn)口)?自動(dòng)版?4座空間怎么樣?奔馳E級(進(jìn)口)購車手冊
2011款?3.5L?奔馳E級(進(jìn)口)自動(dòng)版購車手冊 | |||
外觀 | 2011款?奔馳E級(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?奔馳E級(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳E級(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?奔馳E級(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳E級(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?奔馳E級(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?奔馳E級(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2011款?奔馳E級(進(jìn)口)同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2011款?奔馳E級(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
近幾年人們的生活水平不斷提升,選擇購買中大型車的消費(fèi)者也越來越多,大家選擇中大型車的原因也各不相同,有很多人是因?yàn)楸凰麄兇髿?、豪華的外觀所吸引,當(dāng)然也有不少人是因?yàn)榭粗辛酥写笮蛙嚨目臻g表現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款奔馳E級(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。
奔馳E級(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精致的尾燈,增強(qiáng)了該車的氣場,凸顯了整車的格調(diào)。
奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
這款車采用了真皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí),這款車配備駕駛位座椅記憶。
奔馳E級(進(jìn)口)后排空間并不是它的長項(xiàng),更適用于短途應(yīng)急乘坐。此外,該車配備后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)。
奔馳E級(進(jìn)口)后備廂空間不錯(cuò),對于一家子出行需求來說,還是綽綽有余的,不過后排座椅不可放倒影響了它的空間擴(kuò)展性。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),奔馳E級的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。此外,奔馳E級搭載了自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、上坡輔助等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
3.5L?奔馳E級(進(jìn)口)?自動(dòng)版?4座空間怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2011款 E 350 CGI 敞篷版針對空間的看法吧:網(wǎng)友@農(nóng)村小伙說道:“舒適性還是挺好的,座椅非常的舒適,并配有電動(dòng)腿拖和電動(dòng)頭枕,而且側(cè)向支撐很好,懸架帶軟硬調(diào)節(jié)不錯(cuò),大的濾震很好,路況不好時(shí)也不會(huì)很吃力?!?/p>
網(wǎng)友@hanjiang98說道:“這款車具有良好的舒適效果,座椅柔軟不緊繃,車子減震調(diào)校也不錯(cuò)!操控感也好!”
網(wǎng)友@自由上市說道:“舒適度很好,座椅坐墊夠厚,支撐力度足夠,包裹性也相當(dāng)棒??臻g足夠大,也增加了乘坐舒適感。懸掛調(diào)教非常好,過濾減震效果非常好,感覺不到太多的顛簸感,還可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行調(diào)整。隔音也不錯(cuò),真有點(diǎn)圖書館里的寧靜??傊俗孢m度我很滿意。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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