在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是博瑞新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　博瑞新能源車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡(jiǎn)潔干凈。

　　博瑞新能源車尾給人一種十分動(dòng)感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　博瑞新能源內(nèi)飾給人一種非常低調(diào)的感覺，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　博瑞新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩255?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程60KM。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，博瑞新能源的車側(cè)看起來十分簡(jiǎn)約，線條并不復(fù)雜，看起來非常簡(jiǎn)約。來到后排，博瑞新能源后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 ePro 1.5T 領(lǐng)享版?博瑞新能源動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 ePro 1.5T 領(lǐng)享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@垮城藍(lán)藤說道：“由上至下三種運(yùn)動(dòng)模式可供選擇。第一，舒適模式，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接啟動(dòng)，但會(huì)隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；第二，運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，可以明顯感受到動(dòng)力輸出；第三，ECO節(jié)能模式，城市擁堵時(shí)使用，我一般就是上下班高峰期時(shí)用，靜靜地等待，不爭(zhēng)不搶。”

網(wǎng)友@Thomson說道：“指哪打哪”

網(wǎng)友@三順888說道：“起步?jīng)]那么快吧，畢竟車子有點(diǎn)大，開起來，動(dòng)力也很不錯(cuò)，主要后段超車的提速很給力”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）