對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是奔馳B級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳B級(jí)車頭整體走了激進(jìn)路線，中網(wǎng)運(yùn)用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　奔馳B級(jí)排氣布局運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)，配合精致的尾燈，車尾飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺。

　　奔馳B級(jí)內(nèi)飾造型顯得十分高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳B級(jí)配備了1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，后排座椅方面，奔馳B級(jí)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會(huì)特別影響后排乘客的乘坐舒適性。再看下配置，奔馳B級(jí)配備了前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳B級(jí)?1.3T?自動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 B 200 動(dòng)感型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@風(fēng)清云淡豪說道：“操控方面，指哪打哪還是很輕松的。”

網(wǎng)友@evan1314說道：“奔馳車操控性還是可圈可點(diǎn)的，方向盤指哪打哪，超車變道都不在話下。不愧于運(yùn)動(dòng)型旅行車的名號(hào)。”

網(wǎng)友@zhth1206說道：“底盤偏硬，過彎支撐到位，但使用防爆胎路感過于清晰。雨天行駛平穩(wěn)，濕滑路面影響不大。車輛底盤低，過坑過坎易托底?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）