奔馳E級?3.0L?自動(dòng)版底盤高嗎?奔馳E級購車手冊
2014款?3.0L?奔馳E級自動(dòng)版購車手冊 | |||
外觀 | 2014款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2014款?奔馳E級動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?奔馳E級空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2014款?奔馳E級落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2014款?奔馳E級同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2014款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會(huì)如何定義一輛好車,時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。如果你正在關(guān)注奔馳E級(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
奔馳E級車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。
奔馳E級車尾看上去頗具高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中,凸顯了車輛的格調(diào)。
奔馳E級內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
奔馳E級配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩300?!っ住?/p>
該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前三連桿式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后來做個(gè)總結(jié),奔馳E級的前臉風(fēng)格非常精致,整體看上去非常清爽。配置方面,奔馳E級搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
奔馳E級?3.0L?自動(dòng)版底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 E 300 L針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@linfeng237說道:“我覺得已經(jīng)夠了,如果最看重操控,那就530吧,能給你想要的;”
網(wǎng)友@谷歌說道:“懸掛正常,平順性良好,換擋時(shí)沒有頓挫?!?/p>
網(wǎng)友@musiclinkhifi說道:“方向盤很穩(wěn),方向也不是很精準(zhǔn),也不是很舒服。在市區(qū)的道路上變道,沒有絲毫的顛簸,在高速變道的過程中,沒有絲毫的顛簸,這就是梅賽德斯的品質(zhì)。雖然車身很長,但是因?yàn)檩喬A斜,所以轉(zhuǎn)彎半徑并不大。主動(dòng)剎車很實(shí)用,好幾次差點(diǎn)撞到障礙物就被剎車給撞死了,嚇了我一跳。底盤很穩(wěn),畢竟重達(dá)一噸八。剎車到位,輕踩輕剎,深踩重剎,表現(xiàn)非常安全放心;”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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