隨著科學(xué)技術(shù)的不斷突破，我們能在一輛汽車(chē)上看到的配置也越來(lái)越多，但偶爾也確實(shí)是看得人眼花繚亂的，不過(guò)這也不是一件壞事。實(shí)用的配置和個(gè)性化的選擇越來(lái)越多，對(duì)于提高我們用車(chē)體驗(yàn)是非常有幫助的。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)新能源內(nèi)飾看起來(lái)十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級(jí)新能源方向盤(pán)采用了真皮材質(zhì)，能帶來(lái)更明顯的高級(jí)感。同時(shí)，該車(chē)配備了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶。

　　中控屏尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。此外，奔馳E級(jí)新能源還標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、CarLife等七項(xiàng)配置。

　　該車(chē)配備了牽引力控制、剎車(chē)輔助、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。

　　奔馳E級(jí)新能源配備雙天窗，不僅提升了車(chē)內(nèi)的采光率，還能讓車(chē)內(nèi)駕駛者和乘坐者的舒適度更上一層樓。

　　這款車(chē)配備了仿皮座椅，觀(guān)感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳E級(jí)新能源的車(chē)頭在設(shè)計(jì)上非常大氣，整體看上去穩(wěn)重大方。奔馳E級(jí)新能源的內(nèi)飾展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級(jí)新能源?2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車(chē)配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車(chē)針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@BE仔說(shuō)道：“奔馳的舒適性不用多說(shuō)，空氣懸架、隔音、主動(dòng)降噪、用電，算了，遞給我一張紙，我?guī)湍悴?。?/p>

網(wǎng)友@g11185z說(shuō)道：“舒適性方面還是非常滿(mǎn)意的，座椅比較柔軟，乘坐起來(lái)還是特別舒服的，對(duì)身體的包裹性和支撐性也很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛出行也不會(huì)覺(jué)得特別的疲憊，而且隔音效果好，空調(diào)設(shè)果也不錯(cuò)，懸架減震調(diào)校的偏軟點(diǎn)。”

網(wǎng)友@007黑馬說(shuō)道：“買(mǎi)車(chē)不舒服、保養(yǎng)貴、保險(xiǎn)貴、省油不省錢(qián)、性?xún)r(jià)比實(shí)在談不上”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）