隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天介紹的這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為45.08萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去頗具端莊的感覺，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳C級(jí)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。此外，這款車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　中控屏尺寸為10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)，奔馳C級(jí)還標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、CarPlay、CarLife等七項(xiàng)配置。

　　該車標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　奔馳C級(jí)配備雙天窗，能很好地照顧到后排乘客，視覺效果和采光率都還不錯(cuò)。

　　該車采用了皮、織物座椅，座椅造型看起來比較美觀，混搭的材質(zhì)也能結(jié)合兩種材質(zhì)的部分優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳C級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺效果，設(shè)計(jì)元素較多，看起來非常時(shí)尚。接下來看下配置，奔馳C級(jí)配備了車道保持輔助系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 C 300 運(yùn)動(dòng)版?奔馳C級(jí)內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 C 300 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@hongliangzhan說道：“一月份買的，開了兩萬多公里。售后也很好，告訴他問題會(huì)改善的。”

網(wǎng)友@huaibin2說道：“確實(shí)，新 C的價(jià)格并不便宜，我找人打了四萬的折扣，買了一輛稀有色的現(xiàn)車，如果一些城市的優(yōu)惠太少，提不到理想現(xiàn)車需要等很久的，可以再慎重一點(diǎn)，畢竟遇到默許加價(jià)加塞提車的4s店真的會(huì)很無語，我這個(gè)4s店沒有聽說有?！?/p>

網(wǎng)友@妞妞0929說道：“64色氛圍燈很香，奔馳獨(dú)有的出風(fēng)口也很好看，柏林之聲音響也加分，就是顯示屏不是觸屏的，剛開始的時(shí)候不是特別習(xí)慣”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）