價格在百萬以上的車型中，有的車型設(shè)計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。如果你想買一輛大型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X7（詢底價|查參配）。

　　寶馬X7車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，整體很高級，富有層次感。

　　寶馬X7車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　寶馬X7內(nèi)飾顯得頗具精巧的感覺，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬X7配備4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率530馬力，峰值扭矩750?！っ?，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬X7的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。接下來看下配置，寶馬X7標配了前排側(cè)氣囊、陡坡緩降、發(fā)動機啟停技術(shù)等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

4.4T?寶馬X7?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 xDrive M50i針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bohai說道：“加速很給力， BMW的變速箱調(diào)教的很好，幾乎感覺不到任何的頓挫，加檔和降檔都很靈敏， TA知道什么時候降檔升檔；”

網(wǎng)友@ghb80578057說道：“操控當然是得心應(yīng)手啦，方向盤手感真的超舒服，開起來特穩(wěn)。”

網(wǎng)友@kspllc說道：“寶馬最重要的就是操控，這輛車也是一樣，我覺得很容易上手，8 AT變速箱很給力，四驅(qū)系統(tǒng)也很給力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）