奔馳E級?2015款 改款 E 200 L 運(yùn)動型底盤高嗎?奔馳E級購車手冊
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外觀 | 2015款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2015款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2015款?奔馳E級動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2015款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2015款?奔馳E級空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2015款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2015款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2015款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2015款?奔馳E級落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2015款?奔馳E級同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2015款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款奔馳E級(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為42.9萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳E級車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。
奔馳E級車尾看上去十分精巧,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后效果非常美觀,也能帶來不錯(cuò)的辨識度。
奔馳E級內(nèi)飾看起來頗具穩(wěn)重的感覺,整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。
奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗6.7L/100km。
這款車匹配7擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了三連桿式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,奔馳E級的內(nèi)飾豪華十足,整體的高級氛圍營造得很到位。再看下配置,奔馳E級標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
奔馳E級?2015款 改款 E 200 L 運(yùn)動型底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 改款 E 200 L 運(yùn)動型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@谷歌說道:“懸掛正常,平順性良好,換擋時(shí)沒有頓挫?!?/p>
網(wǎng)友@linfeng237說道:“動力隨叫隨到,超車有信心, S+有推背感,目前還沒彈射過;”
網(wǎng)友@pwm000111說道:“不管是上高速,還是上坡,動力都很不錯(cuò),平穩(wěn)性也不錯(cuò),勉強(qiáng)夠用,不經(jīng)常爬山?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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