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      1. 蘇州 帕薩特新能源最大優(yōu)惠3.5萬 最新報價

        2022-07-19 09:58:35 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng)?蘇州優(yōu)惠促銷頻道】編輯從蘇州多家大眾經(jīng)銷商處了解到,目前帕薩特新能源詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

        ?昆山昆眾恒達(dá)上汽大眾本市售本市 電話:4008159090-3804
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 ↓0.50萬 20.89萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 430 PHEV 混動精英版 國VI 24.39萬 ↓3.50萬 20.89萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 430 PHEV 混動豪華版 國VI 25.39萬 ↓3.50萬 21.89萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)
        ?蘇州華銘上汽大眾本市售本市 電話:4008190055-8786
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬
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        2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 - 27.69萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 - 28.69萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)
        ?昆山建偉上汽大眾本市售本市 電話:4008150606-1202
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
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        2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬
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        2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬
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        2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 - 27.69萬
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        2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 - 28.69萬
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        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

          帕薩特新能源車頭給人一種十分前衛(wèi)的感覺,配合多邊形格柵,彰顯出車輛自身獨特的設(shè)計感。

          這款車車身尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車側(cè)看起來非常纖長,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。

          帕薩特新能源內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺,商務(wù)用車十分注重車內(nèi)豪華氛圍的營造。另外,該車年輕的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾,對年輕群體頗具吸引力。

          帕薩特新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動機(jī)以及前置永磁同步電動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,電動機(jī)總功率116馬力,電動機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63KM。

        帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@ailin111說道:“總的來說個人感覺是一輛各方面均衡,沒有明顯短板的車子,內(nèi)飾和外觀我非常喜歡,動力的話一般般,作為改款之后的新車子各項新功能像L2 輔助駕駛等等基本都配備了”

        網(wǎng)友@xingyeyu說道:“方向盤比較輕,新手或者女司機(jī)都很好上手,雖然車身懸掛有些軟,但絲毫不影響操控體驗,轉(zhuǎn)彎傾斜度小,很穩(wěn),剎車會有點不習(xí)慣,因為動力回收,第一腳踩上去會有些柔是需要磨合一下的”

        網(wǎng)友@buycar2008說道:“這款車子的動力是夠用的,只是在高速上面我操控不當(dāng),總覺得猛然提速會有點頓挫?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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