價(jià)格上百萬(wàn)的車(chē)型當(dāng)中，有些車(chē)型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn)，畢竟買(mǎi)得起這個(gè)價(jià)位級(jí)別產(chǎn)品的車(chē)主應(yīng)該也不會(huì)缺司機(jī)。而有的車(chē)型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛(ài)車(chē)的車(chē)主提供頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)。今天我們要說(shuō)的是總裁（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　總裁車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　總裁車(chē)尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　總裁內(nèi)飾風(fēng)格走了精細(xì)路線，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　總裁配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，總裁的車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。接下來(lái)看下配置，總裁標(biāo)配了自動(dòng)駐車(chē)、前排頭部氣囊、剎車(chē)輔助、電動(dòng)后備廂等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

總裁?3.0T?自動(dòng)版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 3.0T 430Hp 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@游民說(shuō)道：“動(dòng)力絕對(duì)夠用，這個(gè)帶T怎么說(shuō)呢，幾乎是在要超車(chē)時(shí)才用得上，前段舍得給油，動(dòng)力提升還是快。后程加速有力，目前只跑到140，沒(méi)敢往上跑了。140穩(wěn)穩(wěn)的”

網(wǎng)友@寧波北侖V3說(shuō)道：“動(dòng)力挺好的，本來(lái)定位是家用車(chē)，不需要太強(qiáng)的動(dòng)力，”

網(wǎng)友@zhaohongchang說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向又輕又準(zhǔn)，電子助力的就是比機(jī)械助力的好，會(huì)更加靈活一些”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）