縱觀整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，不乏品質(zhì)出色的各類車型，我們的選擇也不免更加困難，這時(shí)候就需要我們仔細(xì)對(duì)比一下不同車型的參數(shù)以及數(shù)據(jù)，畢竟它能夠讓我們清晰且直觀地看到各類車型的“閃光點(diǎn)”，以供為我們的選擇提供依據(jù)。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　該車長(zhǎng)寬高4701/1786/1393mm，軸距2760mm，車側(cè)采用精美的線條，別具匠心的設(shè)計(jì)顯得非常耐看。

　　該車前輪胎規(guī)格235/40 R18，后輪胎規(guī)格255/35 R18，采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型顯得十分大方，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。此外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級(jí)的車頭造型很精致，看上去很漂亮。奔馳E級(jí)的車側(cè)給人一種很精致的感覺，設(shè)計(jì)元素較多，看起來非常時(shí)尚。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 E 260 CGI 轎跑版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@農(nóng)村小伙說道：“油耗還是很不錯(cuò)的，百公里綜合油耗在8.3個(gè)左右，這個(gè)確實(shí)還挺驚喜的，我感覺已經(jīng)很不錯(cuò)了?！?/p>

網(wǎng)友@XxRoyal說道：“油耗一般吧，主要是現(xiàn)在油耗還不是很穩(wěn)定，目前的綜合油耗在9.7個(gè)左右，比剛提車時(shí)降了不少，后期會(huì)慢慢再降一些，整體感覺還行?！?/p>

網(wǎng)友@CAR-FF說道：“性價(jià)比不是很高，但在這個(gè)價(jià)位上，沒有比這更好的選擇了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）