買車預算到了百萬這個級別，可以說是很難會買到性能、空間、配置等方面讓人不滿意的車了，所以像內飾設計這樣見仁見智的方面應該是這一類消費者選車時會比較關注的。作為一款大型車，寶馬7系（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬7系內飾設計看上去比較端莊，顯得端莊大方。

　　寶馬7系三輻式方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。此外，該車配備了方向盤4向電動調節(jié)、方向盤記憶。

　　寶馬7系儀表配備了12.3英寸的顯示屏，看上去科技感十足。

　　寶馬7系中控屏使用懸浮式的設計，尺寸為10.25英寸，看上去頗具時尚的感覺，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，中控屏標配了導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、道路救援呼叫等六項配置。

　　該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　寶馬7系后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。此外，該車配備后座出風口、后排獨立空調、后排液晶屏、后排控制多媒體等配置。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，另外，寶馬7系標配了防紫外線玻璃、電動后備廂、自動泊車入位、自動駐車、全速域自適應巡航等配置。寶馬7系的大燈近光燈為LED光源，遠光燈為激光光源，質感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

寶馬7系?3.0T內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 740Li 尊享型 M運動套裝針對內飾的看法吧：網友@漂洋過海說道：“座椅的表現還是很出色的，舒適度較高，背部的支撐和腰部的包裹很出色?！?/p>

網友@cai__yang說道：“無論是駕駛還是乘坐，和7系在一起都是一件很愜意的事情，開高底盤坐在車里感覺很明顯，但是過減速帶就會變得很硬， ECO PRO模式的個性化設置是動態(tài)駕駛-減震- COMFORT PLUS選項，默認是不開的，踩起來特別軟，我喜歡這種感覺，稍微大一點的起伏就會讓人想起棉花糖。這是多連桿所不能提供的。”

網友@luyouzhi說道：“內飾還行吧，跟奔馳相比談不上豪華，但是比起其他品牌來說還是很不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）