【太平洋汽車網(wǎng)】高爾夫嘉旅輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因為該材質(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　高爾夫嘉旅，就是高爾夫 Plus正統(tǒng)繼承人乍聽之下，高爾夫嘉旅似乎是大眾推出的新車款，事實上高爾夫嘉旅就是高爾夫 Plus的后繼車種，高爾夫嘉旅最早始于2013年IAA（參數(shù)|圖片）法蘭克福車展之概念車，雖然名為概念車，不過當(dāng)時的整體造型已經(jīng)達到量產(chǎn)階段，於隔年，2014年5月即正式推出。然而，國產(chǎn)化的進度并未隨之而來，直到2016年的今天，一汽-大眾高爾夫嘉旅才來到我們眼前，并預(yù)計于4月正式上市。

　　在高爾夫嘉旅導(dǎo)入之后，過去引進之高爾夫 Plus則正式畫上句點，改以高爾夫嘉旅之名延續(xù)香火，并且以新名稱與消費者溝通。從車系的命名來看，高爾夫嘉旅Sportsvan顧名思義，兼顧了Sport運動化特質(zhì)與Van多功能乘載能力，光從外型上來看，高爾夫嘉旅確實有高爾夫 Plus的影子，不過風(fēng)格更加放大。然而是不是真的擁有 Sport+Van 之1+1>2功能，也值得我們來探究。

　　高爾夫嘉旅風(fēng)格放大，宛如小型的Van新一代高爾夫（參數(shù)|圖片）嘉旅外觀尺碼長、寬、高分別為4，338mm、1，807mm、1，578mm（此為海外版數(shù)據(jù)），軸距為2，685mm，長度和寬度分別較前代高爾夫 Plus增加134mm、48mm，而軸距則多出了50mm。因此即便是驚鴻一撇，也可以明顯得看出，Sportsvan（參數(shù)|圖片）確實是比前一代高爾夫 Plus長大不少，如果再稱作Plus，相信無助於消費者感受風(fēng)格的進化，所以不如直接更名為小型Van來的簡單而貼切。

　　造型簡潔內(nèi)斂，頂級為遠近雙HID頭燈至于外觀造型部分，高爾夫嘉旅承襲家族式外觀，具有簡潔俐落的特質(zhì)，車頭部分以簡單3道橫式鍍鉻進氣柵完成，引擎蓋上兩道明顯折線，由A柱向車頭前方集中，最后與氣柵左右兩側(cè)切角，形成獨特的幾何立體三角型，造型看似簡單，其實不然。大燈部分，雖然標(biāo)配鹵素頭燈，但仍有日間行車燈與霧燈加持，堪稱實用，而高規(guī)款之280TSI車型則更有遠、近HID，大燈下之保險杠設(shè)計帶有圓弧造型，讓俐落線條多了一些變化，保險杠下方進氣開口頗大，除強化進氣功能之外，又多了點吞噬路面的味道。綜觀車頭造型，保險杠與車頭融為一體，造型既協(xié)調(diào)又美觀。

　　簡潔的設(shè)計手法，讓車側(cè)造型更吸睛車側(cè)部分，由遠觀之，B柱之前的車身占據(jù)了車身的6成比例，車尾略顯得短了些，不過仔細推敲，名字中隱含著Sport，車尾自是不能太長，否則就失去Sport的精神了，有了這樣的認(rèn)知后，重新再將目光回到車側(cè)，短尾設(shè)計是不是顯得更有精神呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）