隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳C級(進口)車尾給人一種十分精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，內(nèi)部細節(jié)設(shè)計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳C級(進口)內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳C級(進口)配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，接下來看下配置，奔馳C級標配了零胎壓繼續(xù)行駛、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳C級的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 C 260 旅行轎車?奔馳C級(進口)動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 260 旅行轎車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ljssjl_009@163.com說道：“還可以 沒失控過 可能馬力太小了吧 方向盤比之前的日產(chǎn)要重一些”

網(wǎng)友@ftdrthg說道：“操控性可以給5分，側(cè)傾真的很小但是有時候在彎道的時候會出現(xiàn)側(cè)傾，這可能是懸架設(shè)計的問題，也可能是避震能力不夠。”

網(wǎng)友@tiny1說道：“操控性和剎車性能都不錯，只是剛起步的時候剎車有點奇怪”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）