【太平洋汽車網(wǎng)】寶駿e200輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　國家要求大力發(fā)展新能源車型，各大車企響應(yīng)國家政策不斷的推出自家的新能源車型，小編不敢斷定以后市場(chǎng)是否會(huì)只剩新能源車型，但毋庸置疑的新能源車型會(huì)是未來發(fā)展的趨勢(shì)之一，而作為新能源車型中的純電動(dòng)車目前在國內(nèi)市場(chǎng)的占有量雖然不及傳統(tǒng)燃油車多，但隨著時(shí)間的推移，越來越多的車企品牌也加入到新能源車型的研發(fā)中，推出市場(chǎng)的純電動(dòng)車型也越來越多，涉及的級(jí)別也越來越廣，隨之純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有量也一直在增加，無論是網(wǎng)約車還是出租車，或者共享汽車，我們都能看到純電動(dòng)車的身影。

　　一直以來純電動(dòng)車的續(xù)航無疑就是最大問題了，但隨著技術(shù)的升級(jí)，續(xù)航的問題也在逐步解決，可充電的時(shí)間還是一個(gè)很大問題，因此純電動(dòng)車型就很難在高速上施展開來，因?yàn)榭偛荒軟]電的時(shí)候就在加油站等一個(gè)小時(shí)充電吧？從而限制了純電動(dòng)車只能是城市代步車的定位，因此不少消費(fèi)者都把純電動(dòng)車當(dāng)作家庭的第二臺(tái)車輛。

　　這時(shí)一臺(tái)微型又有適當(dāng)續(xù)航的純電動(dòng)車型就很重要了，畢竟現(xiàn)在車位日益緊張，擁有嬌小的身材能在停放車輛時(shí)給車主車主帶來一定的便利性，而像擁有限行管控的廣州市，擁有多一臺(tái)新能源車更是能緩解限行帶來的不變，近日寶駿旗下的 E200 就開始推向廣州、東莞、成都等城市銷售了，更是舉辦了媒體試駕會(huì)，小編也一同參與其中。

　　外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)微型車一直以來給大眾的印象無論是外觀還是車身都只有 "Q"，但這次寶駿 E200 整體的外觀設(shè)計(jì)十分的前衛(wèi)?？吹綄汄E E200 的外觀，與我們傳統(tǒng)汽車的外觀有著較大的區(qū)別，采用了 " 幾何形態(tài)美學(xué) " 的設(shè)計(jì)，外加雙色撞色的配色，整車線條與棱角分明，稍帶幾分力量感。

　　前臉處下方的進(jìn)氣格柵用作散熱，而兩側(cè)的 C 字型進(jìn)氣格柵僅僅是用作裝飾，但在兩側(cè) C 字型的進(jìn)氣格柵裝飾下，給寶駿 E200 的前臉增添了幾分威嚴(yán)；大燈上方的裝飾條與大燈結(jié)合時(shí)，會(huì)給人一種分體式大燈設(shè)計(jì)的感覺，且配有 LED 光源。

　　車身側(cè)面同樣也采用雙色撞色的設(shè)計(jì)，以此突顯出寶駿 E200 的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，而為了不讓車身側(cè)面看起來太過單調(diào)，還在車門下方處增加了一個(gè)封閉式的格柵用作裝飾；無論是車門的把手還是尾箱的把手，整車的把手處都采用了隱藏式設(shè)計(jì)，為的就是更加突出寶駿 200 自身前衛(wèi)設(shè)計(jì)的個(gè)性，不跟風(fēng)；在尾部依舊 " 幾何形態(tài)美學(xué) " 的設(shè)計(jì)，下方尾燈處用矩形的裝飾包裹起來，而較為有意思的是后擋風(fēng)玻璃周圍的邊框并不是裝飾，而是連體式的 LED 燈組，增加其自身的辨識(shí)度；輪轂的部分采用了類似銅錢的造型，比較新穎，并沒有采用傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）