【太平洋汽車網(wǎng)】雪鐵龍c5擺臂材質(zhì)是鋁合金。擺臂是雙層沖壓件，采用鋼制材料，質(zhì)量比較好，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

　　雪鐵龍c5擺臂材質(zhì)是鋁合金。擺臂是雙層沖壓件，采用鋼制材料，質(zhì)量比較好，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

　　C5的前后避震都不直接接觸車身。這有兩點(diǎn)好處：減震以及耐用。絕大部分車型的前避震器通過3顆螺栓直接安裝在車架，這樣除了震動被直接傳遞外，還會發(fā)生一個問題：長時間震動會導(dǎo)致螺栓固定位的鋼板隆起變形，當(dāng)變形量過大的時候，前輪的外傾角就不能調(diào)整回原來的定位參數(shù)，影響性能。這種問題在追求運(yùn)動的車上出現(xiàn)最頻繁，連寶馬也不例外：寶馬3 E90避震頂上的鋼板比寶馬5的要薄，這種情況就會不時出現(xiàn)?！?底盤一覽東風(fēng)雪鐵龍C5采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛組合方式，并沒有繼續(xù)沿用上代進(jìn)口C5的主動液壓懸掛系統(tǒng)。而在底盤做工方面，對于車身保護(hù)做得很到位，底盤表面很規(guī)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）