現(xiàn)代君爵定速巡航開關(guān)在哪
【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代君爵定速巡航開關(guān)在方向盤的多功能按鍵上,配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。
現(xiàn)代君爵定速巡航開關(guān)在方向盤的多功能按鍵上,配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。發(fā)動(dòng)引擎,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速還算寧?kù)o,傳遞到方向盤的震動(dòng)也不明顯,充分體現(xiàn)出V型六缸引擎穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。試駕過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)在“D”擋模式下,車子遇到小坡時(shí),H-Matic變速箱就會(huì)頻頻換擋,引擎轉(zhuǎn)速忽高忽低,過(guò)于敏感了些,此時(shí)動(dòng)力依舊充沛,但如果引擎能夠維持高轉(zhuǎn)速,那么加速帶來(lái)的推背感可能更加強(qiáng)烈。此時(shí)將油門踩深一些,情況仍然一樣,而且變速箱與引擎的配合有點(diǎn)滯后,換擋后車子大概有半秒到一秒的時(shí)間延遲才又發(fā)力。若是要獲得隨傳隨到的加速快感,享受V6機(jī)器的威力,必須在手動(dòng)模式下才能達(dá)到,而這樣將會(huì)失去君爵XG豪華轎車的設(shè)計(jì)訴求,也將增加車輛的油耗。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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