【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代君爵定速巡航開關(guān)在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　現(xiàn)代君爵定速巡航開關(guān)在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。發(fā)動(dòng)引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速還算寧?kù)o，傳遞到方向盤的震動(dòng)也不明顯，充分體現(xiàn)出V型六缸引擎穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。試駕過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)在“D”擋模式下，車子遇到小坡時(shí)，H-Matic變速箱就會(huì)頻頻換擋，引擎轉(zhuǎn)速忽高忽低，過(guò)于敏感了些，此時(shí)動(dòng)力依舊充沛，但如果引擎能夠維持高轉(zhuǎn)速，那么加速帶來(lái)的推背感可能更加強(qiáng)烈。此時(shí)將油門踩深一些，情況仍然一樣，而且變速箱與引擎的配合有點(diǎn)滯后，換擋后車子大概有半秒到一秒的時(shí)間延遲才又發(fā)力。若是要獲得隨傳隨到的加速快感，享受V6機(jī)器的威力，必須在手動(dòng)模式下才能達(dá)到，而這樣將會(huì)失去君爵XG豪華轎車的設(shè)計(jì)訴求，也將增加車輛的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）