隨著消費群體綜合素質的提高，大家的消費觀念也逐漸變得更加多元，對于車型的需求也變得更加個性化。有人更看重外觀，有的人還是覺得動力操控是最重要的，還有些人則對內飾的造型有自己的要求。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star內飾造型走了文雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　奔奔E-Star方向盤采用了塑料材質，會有一些廉價感。

　　奔奔E-Star儀表盤呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，造型不算特別吸引人，但是各項功能配備齊全。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　這款車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點還是有的。

　　奔奔E-Star后排空間較為緊湊，更適合用作臨時應急使用。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔奔E-Star的前臉在設計上非常素雅，給人一種干干凈凈的感覺。配置方面，奔奔E-Star標配了胎壓報警、上坡輔助，眾多配置的缺席讓人感覺很不方便。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔奔E-Star?純電?自動版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對內飾的看法吧：網友@52Hz?說道：“可能整個車最吸引我的就是車里面的亮條，給暗沉沉的內飾增添了一絲風采，不會讓我覺得很壓抑，這也可能就是我當初會考慮奔奔的原因吧?！?/p>

網友@LB帽子說道：“座椅都是織布的，坐上去很舒服，就是方向盤的手感差點，平時接送孩子也跑不快，也沒感覺聲音大啊什么的?？傮w還算不錯吧。”

網友@VIPCNZPFJ說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調節(jié)，座椅也沒法上下調節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）