世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

這兩次召回涉及9.5萬(wàn)輛車型，包括Genesis G70和G80轎車，以及現(xiàn)代剝離Genesis作為獨(dú)特豪華品牌之前生產(chǎn)的現(xiàn)代Genesis轎車。具體來(lái)看，2015-2016款現(xiàn)代Genesis和2017-2020款Genesis G80包括94646款車型的重大召回；第二次召回，2019-2021款創(chuàng)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）G70只有552輛。

現(xiàn)代汽車表示，電氣短路可能導(dǎo)致ABS模塊過(guò)電流，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙故障并起火。該汽車制造商尚未確定短路的根本原因，但表示客戶可以繼續(xù)駕駛受影響的車輛。他們還建議將召回的車輛停放在遠(yuǎn)離家庭車庫(kù)等建筑的地方，以限制火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，直到召回完成。

這是現(xiàn)代汽車及其姊妹公司起亞在過(guò)去10個(gè)月中因起火風(fēng)險(xiǎn)發(fā)布的第五次召回，主要原因是各種電氣部件短路。

本月早些時(shí)候，起亞召回了近38萬(wàn)輛SPORTAGE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跨界SUV和Cadenza全尺寸轎車，原因是電子控制單元短路，可能導(dǎo)致電流過(guò)大和起火。

去年12月，韓國(guó)汽車制造商召回了42.3萬(wàn)輛汽車，因?yàn)檫B桿軸承過(guò)早磨損可能導(dǎo)致連桿刺穿發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，導(dǎo)致漏油。與GMC和雪佛蘭類似，現(xiàn)代和起亞是在同一母公司下運(yùn)營(yíng)的獨(dú)立品牌，它們可以共享零部件、設(shè)計(jì)元素和工程。

9月，現(xiàn)代汽車召回2019-2021款途勝跨界SUV，原因是電路板存在缺陷，可能導(dǎo)致電氣短路；該問(wèn)題導(dǎo)致了12起已知的發(fā)動(dòng)機(jī)起火，并迫使18萬(wàn)輛車型召回。當(dāng)壓縮機(jī)插入12伏的插座時(shí)，舊的現(xiàn)代汽車模型的另一個(gè)短路發(fā)生了。

在目前召回的Genesis車型中，現(xiàn)代表示有五輛汽車起火，但沒(méi)有因火災(zāi)造成的撞車或受傷。如果在行駛過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)，駕駛員應(yīng)靠邊停車，關(guān)閉點(diǎn)火裝置以停止燃油流動(dòng)，下車并盡快讓乘客下車，與車輛保持安全距離(至少100英尺)，并撥打緊急服務(wù)電話。

ABS模塊保險(xiǎn)絲將在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處免費(fèi)更換為額定電流更低的保險(xiǎn)絲，現(xiàn)代汽車將為維修后的問(wèn)題車主提供補(bǔ)償。召回和服務(wù)將于五月初開始。