在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀(guān)設(shè)計(jì)出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款科雷傲(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　科雷傲(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　科雷傲(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺(jué)效果顯得非常舒緩。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具酷炫的感覺(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，科雷傲的車(chē)尾給人一種很流暢的感覺(jué)，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。來(lái)到后排，科雷傲后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2014款 2.5L 四驅(qū)豪華版?科雷傲(進(jìn)口)底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 2.5L 四驅(qū)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@huang__shan說(shuō)道：“2.5L的動(dòng)力，很給力。起步舍得給油的話(huà)是很猛的，100碼左右的時(shí)候加速很緩慢了?！?/p>

網(wǎng)友@awia8798說(shuō)道：“CVT無(wú)級(jí)變速模擬6檔發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，120公里/小時(shí)以?xún)?nèi)動(dòng)力比較充足，省油，120~170公里/小時(shí)動(dòng)力有些弱。在一般路上算是馬力強(qiáng)勁的隊(duì)伍，出去玩也沒(méi)問(wèn)題的，反正我開(kāi)車(chē)都是慢悠悠的安全第一。配合CVT變速箱主要還是以低價(jià)和省油為賣(mài)點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@xiaosong315說(shuō)道：“動(dòng)力還是杠杠滴，超車(chē)只要你舍得給油，它絕不會(huì)讓你失望?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）