【太平洋汽車網(wǎng)】華泰汽車寶利格火花塞型號是NGKPFR6Y-92854/9331，采用該型號火花塞的原因是因為該火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。

　　動力方面，寶利格搭載的18K4G發(fā)動機是一款名為Kavachi的超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機，它喻意動力如火山噴發(fā)般澎湃。該款發(fā)動機與英國著名的蓮花跑車和陸虎神行者Freelander出自同一平臺。 在國內(nèi)，它根據(jù)中國用戶習慣、中國路況及燃油狀態(tài)，進行了重新調(diào)校和升級，由機械式BGAS升級為全新電子節(jié)氣門控制（ETC

　　8）系統(tǒng)，通過獨特的EMS6204系統(tǒng)集成，結(jié)合缸內(nèi)超高壓無縫工藝及多點燃油直噴MFi技術(shù)，精密控制燃油經(jīng)濟比，百公里油耗（90Km/h等速）僅為7.4L。

　　1.8T發(fā)動機，采用了航空級全鋁合金的構(gòu)件，強度提高，質(zhì)量更輕。

　　DOHC雙頂置凸輪軸每缸4氣門結(jié)構(gòu)，5500rpm時達到最大功率118kW，從2100rpm到4000rpm可輸出215Nm的峰值扭矩，技術(shù)上全面超越了傳統(tǒng)的1.8T發(fā)動機。1.8T發(fā)動機采用HONEYWELL超高壓TCI-Tech電子渦輪增壓技術(shù)，解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機的渦輪滯后問題，實現(xiàn)了與普通自然吸氣發(fā)動機相同的動力響應靈敏度，在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高功率和扭矩，并且在提高熱效率、增加升功率的同時，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。另外還有一款2.4L沈陽航天三菱公司的發(fā)動機，最大功率為157馬力的采用全時四輪技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）