【太平洋汽車網(wǎng)】17款奧迪a4l下擺臂材質(zhì)是鋁合金，可以減輕簧下重量，從而提高了汽車的操控性。一般面向操控的汽車懸架都是鋁合金材質(zhì)，很多豪華車懸架也是鋁合金材質(zhì)。

　　17款奧迪a4l下擺臂材質(zhì)是鋁合金，可以減輕簧下重量，從而提高了汽車的操控性。一般面向操控的汽車懸架都是鋁合金材質(zhì)，很多豪華車懸架也是鋁合金材質(zhì)。

　　后懸是一個標準的五連桿，這也是豪華車中比較常見的結(jié)構(gòu)。由一根鋁合金材質(zhì)的下擺臂，兩根單層沖壓鋼材下控制臂，以及兩根鋁合金材質(zhì)的上控制臂構(gòu)成，與老款奧迪A4L的結(jié)構(gòu)保持一致。

　　總結(jié)豪車不是用嘴吹出來的這輛新款奧迪A4L的底盤基本上和老款相比沒變化，無論是結(jié)構(gòu)，還是用料都保持一致，依舊是豪華車的水準。大量鋁合金的應用，雙球雙叉臂、五連桿，這才是豪華車應有的結(jié)構(gòu)和用料。雖然調(diào)校也很重要，但結(jié)構(gòu)和用料決定了調(diào)校的起點，也決定了調(diào)校的天花板。豪華車就得有個豪華車的樣子，那些說拿“三根筷子”就能調(diào)出曠世奇車的言論，都是耍流氓。

　　關(guān)于這輛車的內(nèi)飾用料情況如何？還是請關(guān)注我們后續(xù)的拆車內(nèi)容吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）