【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬黑焰版有自適應巡航，配置有自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　寶馬黑焰版有自適應巡航，配置有自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。當下汽車市場最為突出的有兩個特點，第

　　一是大尺寸車型的興起正在逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的轎車車型，

　　其二就是隨著消費群體的年輕化，越來越多的車型在設(shè)計上更是越來越新穎，哪怕就是對于原有汽車市場中的經(jīng)典車型進行改款，只要不是在外觀上有著明顯的變化，在銷量上便會很難有所提升。這一點哪怕就是像世界一線車企BBA系列的車型也是如此。相比較原來市場，無論是奔馳，寶馬還是奧迪，在現(xiàn)有的大尺寸車型上都是很注重這一點的，就像是現(xiàn)在的奔馳G級以及奧迪Q車型，越來越年輕的設(shè)計在這款車型中體現(xiàn)了出來了。而面對如此現(xiàn)狀，來自德國的老牌豪華車企也開始了對于這一領(lǐng)域的研發(fā)。

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片現(xiàn)有市場中，寶馬X6是寶馬汽車最新穎以及最高端的SUV了，只不過隨著新版的奧迪Q7亮相，在豪華SUV領(lǐng)域中，寶馬汽車顯得有點招架不住了，所以在近期的多處車展中，寶馬公司都極力推出了一款全新的大尺寸SUV——寶馬X7。該車目前在國內(nèi)外市場都還沒有量產(chǎn)，不過從概念車的情況可以看出來，該車較寶馬X6相比在外觀的設(shè)計上是有著很明顯的變化的，而且在車身尺寸上也有著很明顯的提升。今天，小編就先和大家來聊聊這款車！

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片相比較于傳統(tǒng)的寶馬汽車來說，從外觀上來看這款車最先映入眼簾的并不是其家族式的雙腎進氣格柵，而是和格柵相連的兩側(cè)狹長的“天使眼”LED大燈組，燈組的面積不算大，但是長度上是非常有優(yōu)勢的。燈組的內(nèi)部使用了多顆分體式的LED光源，而且伴有不同顏色的光源燈，點亮之后的辨識度是非常高的。中部上揚式的腰線和車頂半隱藏式的行車架讓這款車多了一些硬派SUV的力量感，不過在溜背式車頂?shù)囊r托下，該車的商務感以及時尚感也有很明顯的展現(xiàn)。至于在尾部的設(shè)計上最大的亮點就是貫穿式的尾燈組了，同樣有著很好的辨識度。

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片內(nèi)部的設(shè)計看不出來有多明顯的商務風，但是對于科技感以及實用性的表現(xiàn)還是比較明顯的。儀表盤和顯示屏呈一體式設(shè)計，并且在顯示屏的位置處還采用了斜向駕駛員的設(shè)計，非常方便在行車途中操作。三幅式多功能方向盤的按鍵區(qū)部位采用了LED背景燈，夜間行車的時候效果比較明顯。和傳統(tǒng)的寶馬汽車相比，該車在內(nèi)飾上最大的變化就是摒棄了寶馬汽車慣用的“雞腿式”換擋桿改用了游艇式檔桿，其檔次感自然是不用多說了。在車身配置上該車搭載了360度全息影像，前后雷達，預碰撞預警，定速巡航，車道偏離預警以及自適應巡航等。而在5200mm車身長度的加持下，該車的內(nèi)部空間也是非常充裕的！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）