Model Y 參考價：26.35萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(85條)

一直以來，國內(nèi)媒體對于福特全面布局電氣化后的首款面向全球市場推出的純電動中型SUV Mustang Mach-E的國產(chǎn)化進程揣測頗多。最近，網(wǎng)上瘋傳一組其在國內(nèi)路試的諜照，看來Mustang Mach-E已經(jīng)基本確認將以國產(chǎn)方式引入國內(nèi)。

當下國內(nèi)新能源車市最火的車當屬特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），相信福特在此時加快Mustang Mach-E國產(chǎn)版本的路試進度，可能也是有意為之。而根據(jù)此前信息，這款車的長續(xù)航后驅(qū)版在WLTP工況下最大續(xù)航里程可達到600公里，續(xù)航里程可與Model Y一較高下。

目前該車的外觀仍然處于保密狀態(tài)，無法獲取偽裝下的車身細節(jié)，但細看之下還是可以看到Mustang的影子。修長的前蓋，微微隆起的車側(cè)腰線，上揚式大燈造型和標志性的三條柱狀尾燈，運動感盡顯。從側(cè)面來看，后部線條緩緩下壓與后擾流板相連，此前頗受好評的視覺差溜背設計通過偽裝來看，可以明顯發(fā)現(xiàn)Mustang Mach-E在后排頭部空間所做的預留。

Mustang Mach-E海外版本軸距數(shù)據(jù)為2972mm，超過同級別的特斯拉Model Y的2890mm，相信Mach-E的車內(nèi)空間也會有不錯表現(xiàn)。

從內(nèi)飾上看，大體上與北美版Mustang Mach-E一致。座椅采用具有皮質(zhì)觸感的材質(zhì)，中控區(qū)域采用15.5英寸大屏，并保留了實體按鍵。此外，從諜照中可以判斷，中控屏和數(shù)字儀表盤上的文字也已做了漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）化處理，看來國產(chǎn)Mustang Mach-E已經(jīng)呼之欲出。

動力方面，參考海外版車型，新車標準續(xù)航版本最大功率為190kW(258PS)，后驅(qū)和四驅(qū)版本峰值扭矩分別為415N·m、565N·m，0-96km/h加速時間分別為6秒和5.5秒；而長續(xù)航后驅(qū)版動力系統(tǒng)最大功率為210kW(286PS)，峰值扭矩為415N·m，0-96km/h加速時間為6.5秒；長續(xù)航四驅(qū)版本動力系統(tǒng)最大功率達到了248kW(337PS)，峰值扭矩為565N·m，0-96km/h加速時間為5.5秒，WLTP工況下最大續(xù)航里程可達到600公里。

這款車在此前的北京車展上完成了中國市場的首秀。目前，福特官方還未透露Mustang Mach-E在中國市場的具體上市時間，相信在今年4月的上海車展期間應該會有進一步動作。