【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)輛緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)英文縮寫(xiě)是ABS，ABS通過(guò)電子系統(tǒng)控制剎車(chē)，防止車(chē)輛在剎車(chē)過(guò)程輪胎抱死，讓車(chē)輛確保剎車(chē)的同時(shí)并保持轉(zhuǎn)向功能。

　　剎車(chē)輔助系統(tǒng)會(huì)監(jiān)控駕駛員踩剎車(chē)踏板的頻率和力量，在緊急的時(shí)刻輔助駕駛員對(duì)車(chē)輛施加更大的制動(dòng)力，從而縮短剎車(chē)距離，確保車(chē)輛安全。

　　EBA，即電子控制制動(dòng)輔助，可以感應(yīng)駕駛者對(duì)剎車(chē)踏板的需求程度。

　　BAS，即制動(dòng)輔助系統(tǒng)，針對(duì)汽車(chē)駕駛員踩剎車(chē)時(shí)缺乏果斷的情況設(shè)計(jì)的。

　　BA，即機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng)，能判斷駕駛者剎車(chē)動(dòng)作，在緊急剎車(chē)時(shí)增加剎車(chē)力，縮短剎車(chē)距離。

　　工作原理在遇到緊急情況時(shí)，大多數(shù)駕駛?cè)四芎芸斓夭戎苿?dòng)踏板，但達(dá)不到強(qiáng)勁有力，或者在最初碰撞平息時(shí)，駕駛?cè)藭?huì)過(guò)早地放松制動(dòng)踏板，這兩點(diǎn)正是EBA系統(tǒng)要解決的。

　　EBA系統(tǒng)一旦監(jiān)測(cè)到駕駛?cè)瞬戎苿?dòng)踏板的速度陡增，而且繼續(xù)大力踩制動(dòng)踏板，就認(rèn)知緊急制動(dòng)，就會(huì)釋放出ABS蓄能器內(nèi)儲(chǔ)存的18MPa的制動(dòng)液壓力，使之通過(guò)蓄能器在ABS泄壓程序的工作通道進(jìn)入主缸的兩個(gè)工作腔，在幾毫秒的時(shí)間內(nèi)建立起最大的制動(dòng)力量。

　　例如，當(dāng)汽車(chē)在速度為100km/h時(shí)緊急制動(dòng)時(shí)，EBA系統(tǒng)會(huì)使制動(dòng)距離縮短45%，有效防止發(fā)生追尾事故和出胡同口時(shí)突然發(fā)現(xiàn)主路上有車(chē)時(shí)的緊急制動(dòng)。當(dāng)駕駛?cè)酸尫胖苿?dòng)踏板時(shí)，EBA系統(tǒng)就轉(zhuǎn)入待機(jī)模式。由于更早地施加了最大的制動(dòng)力，EBA系統(tǒng)可提前制動(dòng)，顯著縮短制動(dòng)距離，并有效防止在停停走走的交通路況中發(fā)生追尾事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）